一线城市摇号难,可谓难于上青天。笔者身边的朋友摇燃油车指标很多都五六年了,但中签者还是寥寥无几。可咱又不是去外婆桥,摇个指标这么难,又何苦单恋燃油车这一枝花呢?
因此很多朋友索性打算投入电动车的怀抱,不仅可以省下摇号的苦等和高昂的牌照费,还能避免限行。但一直以来,续航焦虑一直是大家购买电动车的障碍,那么有没有一款续航里程够长,可以满足全家人自驾游出行,价格还不贵的电动汽车?
今天我就给大家推荐3款续航公里以上,而且价格15万左右的纯电动SUV,看看吉利帝豪GSe、威马EX5、比亚迪元,谁更值得入手?
综合纯电续航帝豪GSe长跑能力最强
如果要购买一辆新能源汽车的话,纯电续航里程应该纳入首要考虑范围,毕竟续航不够,其他配置再多空间再大也是白费。
首先我们来看下经过全新升级上市的帝豪GSe,其版本搭载61.9kW·h高容量三元锂电池,NEDC综合工况续航里程长达km。而威马Mate威盟版和比亚迪元EV的综合续航里程分别为公里和公里。很明显,在这方面,帝豪GSe几乎以越级的优势领先。
而且,新款帝豪GSe还升级配备了ITCS3.0电池智能温控管理系统,不仅能够有效提升电池的可靠性和耐久性,保障电池寿命,还能大幅降低整车电耗,提升15%的续航里程。
此外,就用户关心的快充时间而言,别看GSe比威马多了3分钟,但人家续航里程足足长了50km。所以说,实质上帝豪GSe单位时间的充电效率是要快于威马的。而元EV就不用多说了,充电效率已经完全落伍了。
空间尺寸帝豪GSe和威马远超元EV
对于用户来说,大空间是全家人的狂欢。宽敞的车内空间能提供通透、放松的乘坐体验,舒适的环境也是幸福画面的必要条件,看着老人轻松倚靠、孩子们肆意的躺卧,才是贴心的暖男座驾。
空间方面,帝豪GSe承袭现款宽适的优良基因,同级领先的mm超长轴距为驾乘者提供舒适的乘坐体验,车内NVH表现也不错。当然,威马在空间方面的表现也相当OK,他们俩都是居家旅行的良品。而比亚迪元的车身尺寸则较为狭窄,轴距仅有2mm,相对来说还是逊色了许多。
从内饰来看,帝豪GSe全系标配搪塑仪表台,配以蜂巢拉丝科技纹的中控台,品质感十足;另外,时下流行的手机无线充电功能、°全景影像这样的装备都能够找到。
威马则更注重科技感的营造,整体氛围年轻时尚,中控一整块大屏是亮点。相较而言,比亚迪元的配置水准和内饰质感就显得逊色不少。
综合前面说到的,新款帝豪GSe的确在续航里程、空间尺寸及内饰精致度等方面表现不错,全车搭载的智能安全配置也十分丰富,可以说是一款均衡发展的优等生。当然,作为造车新势力的威马,表现也相当不俗,那些对续航相对没那么