几乎每一个热门的汽车品牌都会有那么一两款让人印象深刻的车型，也可以说是家族中的“销量顶梁柱”。例如：长城汽车旗下的哈弗H6，历史累销万辆以上；现代汽车的途胜家族，全球累销万辆以上；还有今天本文的主角-吉利帝豪，历史累销万辆以上。这几年吉利汽车年度销量能破百万辆，帝豪家族的销量贡献可谓是功不可没，毕竟帝豪在过去三年，平均每一年都输出20万辆以上的销量成绩，而且保值率也是吉利家族中较高的车型。
在今年8月份帝豪也迎来了第4代车型，将于8月底（28日）正式上市，新车已于此前开启预售，共推出2款车型，1.5L-CVT尊贵型预售价为8.7万元，1.5L-CVT旗舰型预售价为9.2万。那么作为换代车型究竟有什么变化呢？首先外观方面，采用了全新的多边形前格栅设计，搭配全黑色的品牌LOGO以及两侧狭长灯组，视觉效果更年轻了，并提供了红、黑、白三种车身颜色可选。车身侧面采用了贯穿锐棱腰线，从前翼子板延伸至尾部，营造出更有整体感的侧颜。而尾部方面，新车采用了官方称其为天际贯穿律动尾灯，夜晚点亮后辨识度颇高。
第4代帝豪为什么被称为是“小号星瑞”呢？从内饰的整体布局就可以看出来，来自于吉利BMA架构下的第4代帝豪延续了的设计风格，双色内饰配色搭配贯穿式空调出风口，给人一种很居家的视觉效果，并且首次配备了12.3英寸液晶仪表+10.25英寸悬浮式中控的组合，搭载了家族最新的车载智能网联系统，集成了智能导航、影音娱乐、语音互联、车家互联、OTA升级功能，很显然科技感方面已经达到同级主流水平。并且在中控用料方面，采用了很多的软质材料覆盖，这一点在同价位车型当中并不多见，所以说内饰是亮点。
车身尺寸方面比起现款车身加长了6mm、宽度加长了31mm，因此第4代帝豪长宽高分别为//mm，轴距为mm，比起售价相近的名爵5的长宽高轴距xx（）/mm，虽然数据方面并没什么优势，但从实际体验来看也不会显得很局促。当身高1.74米的体验者，坐进后排腿部有10厘米的空余，头部空间则有7厘米的空余，再加上后排中间地板规划得比较平整，后排满载三成人也不会很拥挤，因此第4代帝豪整体的乘坐空间表现力属于同级中等偏上的水平。
第4代帝豪依旧是采用前置前驱的布局，动力部分，将搭载型号为JLC-4G15B的1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率为马力，最大扭矩N·m，比起现款马力增加5匹、最大扭矩增加5N·m，传统系统匹配CVT无级变速箱。底盘为麦弗逊式独立悬挂+纵臂扭转梁式非独立悬挂的组合。第4代帝豪上市后的竞品为：荣威i5、长安逸动、名爵5。