吉利汽车这造车劲是越来越强了，从帝豪家轿开始一直都是爆款，吉利平台打造的车几乎都会被消费者青睐。
吉利成功的背后是什么？
小编整理了一下大概是，吉利有着独特的营销方式，产品的迭代更新，平台的审美风格。
还有大众喜欢的低价，省油省心，空间大，造型炫酷，质量方面不说最好，但至少也没什么大问题，所以在综合评价吉利确定是过关的，简单粗暴就是物美价廉。
今天要介绍的是这款帝豪S，紧凑型级别的SUV，这款SUV厂家主打的是运动范，是一位披着“运动服”的战将。
该车的售价也是比较亲民的，8万出头至顶配10.89万，共计四个版本。可以说价格相当有诱惑力，这也是吉利一向的基本操作。
在这款帝豪S的身上可以看到该车前脸造型战斗气息很强势，中网分离两层，车标一处有悬浮式的镀铬装饰设计，给人的感觉就是立体效果，两侧均有一些刀片状的搭配，整个前脸造型就是很吉利。
帝豪S的灯光设计比较有意思，在图上可以看出来该车的点睛之笔就是三条红色装饰条，就是有点类似于我国文化“画龙点睛”的寓意，这灯组的开角也非常运动扁平，这些小细节往往就能看出一辆车的品质。
灯光配置是全系标配LED大灯，LED日间行车灯，自动头灯，以及大灯高度调节，大灯延时关闭，灯光配置非常良心值得称赞，还有自动档车型均配置了车内多色氛围灯，有氛围灯的车辆是很多人喜欢的理由，没有之一。
个人感觉帝豪S侧身造型要比前脸更加运动耐看，该车有着四条运动的腿，18寸的大黑轮毂，大红卡钳，这就是运动的标配，门板底部还有一镀铬装饰，悬浮式的车顶，车身线条流畅整洁，离地间隙还挺不错，通过性应该会比较好，车长为4米4多一点，轴距2米7，帝豪S数据在紧凑型级别的SUV里面算一般。
帝豪S，2米7的轴距后排空间还是非常不错的，整车的座椅均是仿皮材质，后排基本可以满足大部分家庭对空间的要求，但是要吐槽一点的是该车的天窗是不可开启的，只能晒太阳不能吹风这是没有灵*的，非常可惜。
帝豪S的尾部设计最好看还是尾灯，该车的尾灯红白包边，贯穿拉伸了一组黑色元素的装饰条，几个英文的字母。整体看起来该车的尾部比较圆润厚实，而且该车尾部设计给人的效果就是上窄下宽，有那么一点宽体感，底部为隐藏式排气，真实排气是双出均在车底。
帝豪S悬架装配的是前麦弗逊后扭力梁非独立悬架，帝豪S真的是只给了运动，不给舒适，独立悬架其实要比扭力梁那种非独立好上很多，即使装个多连杆独悬成本也不会太高的，后排乘客至少在通过一些非铺装路面上乘坐感受会好一些。
帝豪S的内饰设计比较博眼球，方向盘的效果最有战斗气息，黑红分割的搭配，仪表的软包也比较到位，可以看出来该车的内饰选用了红黑双色拼接就是为了运动风格而设计的，该车的内饰会比较讨喜年轻人的心。
帝豪S的配置方面搭载了一块10.25英寸大屏，车机系统比较流畅，支持手机互联，多媒体蓝牙，度全景影像，全速自适应巡航，三种驾驶模式，自动驻车，上坡辅助以及陡坡缓降，无钥匙启动，无钥匙进入，全系标配GPS导航系统，路况信息，语音控制系统，后排杯架，次顶配及顶配则有前排座椅加热，主副驾电动调节，内置行车记录仪，还有许多标配的功能，国产的帝豪S配置非常丰富。
至于动力系统，帝豪S搭载的是帝豪家族1.4T发动机，最大马力P，峰值扭矩可达Nm，动力是非常够用的，然而配置的CVT变速箱也是为经济节油出发考量，该车的百公里油耗大概是在6.7-7.8个左右，市区堵塞肯定会8个左右。对于一台SUV车重1.4吨这个油耗是相当不错的。
总结：吉利这个品牌是国产一哥的存在，不管是售价以及车型都是比较不错的，要颜值有颜值，要配置也有配置，关键价格很合适，一台车也就是代步的工具，开个五六年也算对得起这个价格，所以帝豪S放在当下去选择还是挺不错的！