纵观当今的汽车世界，可谓暗流涌动、玄机暗藏，但总体呈现出一番欣欣向荣的景象，各有亮点特点的好车被纷纷推陈出新。“秋民山战神”五菱宏光，多年来深得用户好评，无数驾车者自发为其代言。“短跑健将”帕拉梅拉，外观内饰皆是亮点。在买车作为人生一件大事的今天，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。如我介绍的这款吉利帝豪GL，高知名度，高性价比，非常适合家用，价格低至8万起！
帝豪GL在当今知名度略高，是吉利的主打车型，依托自身动感前卫的外观造型，较好切合购车人的钟情于高颜值车型的要求，正是这个原因，帝豪GL才能一直立于不败之地。但是社会在不断发展，购车群体的买车要求肯定不断提升，发动机技能、变速箱类型、底盘调校技能等等，如果仅凭一项优点，汽车品牌根本无法取得成功。脱颖而出的帝豪GL，剔除帝豪GL该项特色，它在其它方面的能力究竟如何？7.88万元起的定价是否具有足够的性价比？现在就让我来为各位解剖吉利的重点作品——帝豪GL。
帝豪GL的外观较同档次车型来看值得一提，妙不可言的造型风格更显设计团队精益求精的工匠精神。中网与两侧多边形大灯融为一体相得益彰，后车灯独具特色，比照前大灯也不落下风。楚腰纤细的线条凸显强力冲击感，刻意求工的轮圈更是美不胜收，扎实的钢圈更是造就帝豪GL十足的安全感。帝豪GL的内饰设计让我看到了设计的专注与用心。人性化的中控设计和按钮构造令人满意，用料采用豪华车惯用的软性材质，提升整体档次感，在许多镀铬装饰条点缀下的车内空间，为家人带来非常不错的设计感和视觉体验。从总体上看，帝豪GL内饰是层次感与设计感的完美结合，衬托车主人格魅力。
关于动力，帝豪GL装备了排量为1.4的涡轮增压发动机，最大马力Ps，才有牛米的最大扭矩。数据上看，帝豪GL的动力表现不可提供激情驾驶，不过表现比较平稳，起步时略微显得无力，爬坡时需要深踩油门。帝豪GL引用的是6挡手动变速箱，综合表现无大问题，变换档位积极性有待提高，低速行驶偶尔会出现一顿一顿的现象。百公里加速的最佳成绩为10秒，与同级对手朗逸相比，这个成绩游刃有余。客观地说，帝豪GL在动力表现上能满足家用，但缺少激情。
空间是30岁男人最为关心的买车数据，帝豪GL作为一款4门5座的紧凑型车，宽大的整车使得其拥有异常卓越的车内空间表现。车体尺寸为**mm的帝豪GL，相较于艾瑞泽7、荣威i6、朗逸来说并不处于下风。车高数据达到了mm，使得驾驶座调整好坐姿后，头顶空间1拳有余。毫米的车宽，三个高个子坐在第二排也不会觉得很拥挤，乘坐比较舒适。轴距也达到了同级领先的毫米，车内内部的前后空间获得优化拉伸，驾驶人可轻松驾驶，第二排客人腿部可自由舒展。
关于舒适度，帝豪GL的表现让购车者有些不悦。底盘偏硬，滤震较差，座包填充物略粗糙，乘坐有点硬，坑洼路面的弹跳感容易传递给乘客。不过夏天空调给力，冷却效果不错，隔音效果并不理想，90码以上会觉得明显的风噪。同时，帝豪GL缺少一些实用的舒适度配置，除开真皮座包、自动空调、车内空气自动调节、空调温度分区控制等配置，更多实用配置还需选装，因此，帝豪GL的舒适性没能令我感到满意。
驾驶趣味上，帝豪GL作为一款紧凑型车还是存在一定的软肋的。方向盘偏轻，有一定的虚位，转向回馈不够真实。刹车比较线性，安全性高，但油门反应迟缓，影响驾驶心情。总的来说，帝豪GL的操控表现在同类之中只能属于中等水平。
比起同等的紧凑型车，帝豪GL在油耗方面并没有什么优点，经过上千公里测试，实质油耗约有8.4L，其中高速公路油耗为7.0L，而市区油耗也在10.9L以上，针对该紧凑型车且车身质量为KG的车子来说，帝豪GL油耗水准着实比同车偏高。
总的来说，帝豪GL之所以赢得车友的肯定，除了依托强劲的外观，空间、内饰方面也做到了精益求精，购车者需求获得极大地满足。而走量车型“帝豪GL款1.4TMT精英智享型”，厂商公布的指导价为8.98万，它身上装有刹车辅助体系、胎压监测等安全配置，还有无钥匙进入、无钥匙启动、定速巡航系统等高科技配置，让其成为紧凑型车中当之无愧的“性价王”。