比亚迪秦plus的竞争对手来了吗？
今天吉利旗下的帝豪L，雷神hi-x混动轿车正式上市，国产插电新能源市场是越来越热闹。
我们从官方宣传的配置以及口号可以看出吉利也是在13-15w级别的新能源插电市场下足了功夫。尤其是官方宣称的满油满电公里，百公里油耗3.8l的口号似曾相识，让人不自觉的联想起了比亚迪秦plus。
作为一名比亚迪秦plus的车主，我对这款车的上市也是相当期待，心里肯定也会不自觉的和我的比亚迪秦plus做下对比，下面就说一说我自己的一些看法。
首先我们从售价来说，吉利帝豪L全系只有3个配置，但是纯电续航都是公里，只是在科技配置以及舒适配置上有些差别，12.98万的起步价确实惊艳到了我，相信大部分和我一样的车主此刻肯定已经被吉利背刺，尤其是比亚迪涨价后提车的小伙伴。
从吉利的宣传发布会上我们可以看出吉利并没有大肆的宣传这个公里的纯电续航，以及电池的品牌性能，只是强调综合性能。
其次，在车身尺寸上与秦plus相比是全面落败，虽然都是只差了几公分而已，悬架结构也基本相似，同样是在油车的基础上加了电池和电机。
下面我就说一下我比较羡慕的几点：
1、吉利的动力系统是1.5t的发动机加3档DHT,虽然我不怎磨了解这个系统，但是纸面数据已经领先比亚迪秦，后期有待考证，记住他这个1.5t可以加92欧，
2、从图片上来看，吉利的内饰更加的年轻化，现代化，精致度也很高，而且标配大屏，请比亚迪秦plus车主回避。
3、从目前售价来看只需12.98就可以买到长续航，而且他的这个配置也基本够用，仿佛更加的有性价比。
但是相对比亚迪秦plus公里版本的来说的话，他有一个致命的弱点，就是不能够快充，是不是对自己的电池技术不够自信，因为快充对电池的要求更高。
还有就是这款车的并未经过市场考验，现在买极有可能是小白鼠。
无论如何，吉利帝豪雷神hi-x的上市确实给了如今插电混动家用轿车市场增添了一点火药味，我们也希望更多的国产车能够在如今的新能源市场拿出点真本事来，你们竞争激烈点不仅有利于技术的进步，也让消费者能够得到一点具体的实惠。
最后说一点，我也希望能够体验下吉利的新能源技术，到时候好好的给大家对比一下。