花6-8万元预算能买什么样的家轿？这成为很多购车预算紧张消费者首要考虑的问题。从目前市场6-8万元的家轿来看，搜罗各大品牌的A级轿车车型，可以说要颜值有颜值，要配合有配置，要操控有操控。但是，如果从品质或从用户信赖度来看，吉利帝豪无疑是中国家轿市场性价比最高的一款车型。
吉利帝豪，我想大家并不陌生，毕竟吉利帝豪家族在中国市场打拼了12个年头，其凭借出色的市场表现赢得万用户的认可。在中国家轿细分市场，目前没有一款自主品牌轿车像吉利帝豪这样持续热销常年坐稳夺冠。事实上，它以安全、科技树立了中国6-8万元区间家轿标杆。
随着时代的发展，年轻用户成了购车的主力*，不少刚毕业2-3年存到些积蓄的年轻消费者对汽车有着强烈的需求，但由于这些群体购车预算紧张原因，他们只能选择国产品牌。而在选车中，吉利帝豪都会成为他们购车的首选。目前，吉利帝豪的用户中，90后的年轻群体占多。
当然，年轻用户购车越来越看重好看颜值、科技座舱以及更好的动力操控。这次我们在珠海试驾的第4代帝豪就是为这些年轻用户而生，第4代帝豪诞生于BMA架构，在品质、空间、安全与实用性都有着较高的标准。
据了解，第4代帝豪上市两个月以来，即迅速收获市场认可，短时间获得5万辆订单。作为在6~8万元价格区间具有绝对竞争力的国民家轿，第4代帝豪在经历产能爬坡后，将继续保持吉利在轿车市场中的强势地位。
在外观方面，第4代帝豪比上一代帝豪更具科技感，采用了吉利最新的家族式设计语言，整体的设计都符合当下年轻人购车的审美需求，设计风格向星瑞靠拢，直瀑式中网格栅加入银色镀铬以及熏黑材质装饰，视觉效果非常运动。并且采用流动式的格栅配合LED大灯，更加突出了车辆的科技感。
在尺寸方面，第4代帝豪依然保持了mm的轴距，整车尺寸有所增加，特别是整车宽度加宽了31mm，达到mm的同级最宽尺寸，堪比合资品牌的轩逸和朗逸的空间，成为国产A级家轿中最为宽敞的车型之一。
不仅如此，第4代帝豪车身高度还降低10mm，仅有mm，整车的宽高比为1.25，配备17寸双五幅锐风轮毂，给人视觉上重心更低、形态也更低趴。根据数据显示，第4代帝豪的风阻仅有0.27Cd，同时也是同级最低。
尾部采用贯穿式尾灯设计，内部结构也进行了调整，颗LED灯珠可呈现出3种动态酷炫迎宾灯语，底部采用隐藏式排气布局，显得运动饱满。
打开车门，第4代帝豪座舱给人第一感觉很有居家质感，看上去更像10万元以上的车型，座舱的皮革包裹范围幅度很广，手感也很好。
采用了天际贯穿式科技中控设计，搭配激光镭雕技术，配备蓝灰拼色设计的轻奢零压麂皮座椅，质感很到位，贯穿式空调出风口进一步丰富了内饰的层次感。
采用皮质包裹的平底多功能恒温方向盘，两侧集成了像定速巡航、蓝牙电话、菜单控制键等，常规的功能都可以通过方向盘达成。
配置方面，全系标配12.3英寸全液晶仪表盘＋10.25英寸悬浮式中控屏，界面设计很美观，常规的行车信息都在仪表盘和中控屏显示，搭载GKUI车载智能网联系统，集AI语音助手、智能导航、影音娱乐、车家互联于一体，并支持OTA迭代升级。
并且拥有无钥匙进入、电子驻车、AUTOHOLD自动驻车、后排智能监测系统、健康座舱新风系统以及全多场景模式智能情景空调系统等。
第4代帝豪搭载的1.5L发动机和CVT变速箱，最大功率84kW，最大扭矩N·m。此次试驾，第4代帝豪的科技让我印象深刻，其配备的°透明底盘这个功能让我们在繁华市区与街道自由行驶，通过GKUI吉客智能生态系统实时导航，感受大湾区人民充满烟火气息的“向上”。
在试驾路的途中，当我们驾驶着第4代帝豪穿行在珠海各种小道上，感受着最质朴的烂漫，还有极具现代感的城市中，时尚大气的第4代帝豪入镜并没有丝毫的违和感。
作为一台家用车，动力平顺，油耗经济，才是用户对一款满意家用轿车的定义。这次的试驾途经有城市道路、城镇公路和沿海公路，然而这恰巧还原了生活在城市中的我们最常态的用车环境。在城市路况下，1.5L发动机油门响应及时，动力输出平顺，起步和加速阶段不拖泥带水，能够轻易完成起步和跟车等动作。
而在加速时，如果深踩油门，随着发动机转速的不断升高，速度感提升明显，急加速时甚至有明显的推背感。从个人驾乘感受舒适性来说，相比老款车型，第4代帝豪在静谧性控制上也有很大的进步。
对于家用车来说，除了动力输出是否平顺和积极外，燃油经济性，也被纳入了重要的考量范围。而第4代帝豪WLTC标准油耗仅6.5L/百公里。实际试驾发现，其综合油耗表现更低。即便如此，第4代帝豪燃油经济性显然优于大部分同级竞争对手。无疑，第4代帝豪的经济性方面的表现值得肯定。
值得一提的是，在日常驾驶中，往往会遇到车流拥堵争先恐后的场面，包括路过狭窄人多的路段，由于驾驶盲区原因导致事故。而第4代帝豪搭载上帝之眼°透明底盘，可以实时监测车底和两侧车轮的视觉盲区，避免开车剐蹭、侧碰。
另外，第4代帝豪的悬架调校偏向于舒适性，在通过各种小幅振动都能够过滤掉，与大多数采用麦弗逊式独立前悬架和扭力梁式非独立后悬架的同级别车型相比，第4代帝豪的表现可以说保持在主流水平。
写在最后：
作为6-8万元的家用轿车来说，全新帝豪在颜值、质感、实用性、舒适度和驾乘稳定性优秀，对于国内日益增长的年轻用户市场，第4代帝豪从颜值到内饰设计以及用料，从视觉感受到亲身试驾体验，第4代帝豪都给了消费者足够的购买理由，强大的车载互联系统和上帝之眼°透明底盘非常切合年轻用户的日常用车需求，舒适的静谧性更是让第4代帝豪在紧凑级轿车中脱颖而出，在A级车市场更具产品竞争力。