在奇瑞汽车刚起步的时候，当时国内汽车市场国产车型相对匮乏，抓住先发优势的奇瑞连续十年成为国产车销量的龙头企业，当然由于销量高市场保有量大，加上品控不佳的缘故，奇瑞被落得了一句口头禅：“奇瑞奇瑞修车排队”。虽然现在奇瑞在品质上已经有了质的提升，但这句话依旧时不时的出现在人们耳中，受此影响，奇瑞在国产品牌突飞猛进几年里一直在走下坡路，此外奇瑞现有的企业规模还不足以支撑其多品牌战略，这也导致了观致、凯翼等子品牌出现连续亏损的窘况。为了改写历史，继急于寻求突破的奇瑞在今年终于有所动作，推出了一款主打错位竞争的7座中型SUV瑞虎8，而在传统的轿车市场，奇瑞也祭出了一款符合当下年轻消费群体的轿跑---艾瑞泽GX。据悉，这款新车将会于今年10月份正式上市，而随着上市日期的逐渐临近，实车的曝光度也越来越高，近日，一台宝蓝色奇瑞艾瑞泽GX实车就再次现身，同时售价也意外曝光，下面就让我们一睹为快。
大家都知道目前奇瑞在轿车市场的产品体系中有艾瑞泽3、5、7这三款，这款艾瑞泽GX此前是以艾瑞泽6的身份是曝光，所以也不难看出其定位应该在5与7之间。不过相比于其他三款车，艾瑞泽GX同瑞虎8一样采用了全新的家族式设计语言，可以看出新车前脸配备了与瑞虎8相同的虎踞式前脸，X型的前进气格栅内部采用熏黑处理，并与两侧大灯组相连，而贯穿车标左右的镀铬饰条也巧妙的与大灯组内部结构融为一体，整体给人以时尚、运动的视觉效果。
车身侧面有点溜背式的设计，这也是目前比较流行的设计手法，即将上市的吉利缤瑞、现代LAFESTA等新车都是这种设计，相信在未来的新车上这种设计会逐渐普及。此外，从前翼子板射向尾灯组的腰线贯穿前后两门把手，并慢慢上扬，进而让新车呈现出一种向前俯冲的视觉效果。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为//mm，轴距为mm，比吉利帝豪要稍大一些。
尾部设计以简洁为主，分体式的尾灯组颇具立体感，并由一根镀铬饰条进行连接，视觉效果较为大气。而内饰部分采用了黑色与米色的双色设计，整体氛围比较居家，而大尺寸的嵌入式中控屏加上细节处的镀铬装饰也让中控部分多了分精致感。
动力方面，新车搭载一台1.5T涡轮增压发动机，这台发动机最大功率为马力，峰值扭矩为牛·米。在传动系统部分，其匹配的是5速手动变速箱或者CVT变速箱。最后咱们来看看这款车的售价，日前网络上曝光了一组经销商大会上的宣传图，图中意外将该款产品的售价曝光了，可以看出新车的售价区间将在8-10万，而依据往常的经验，新车的实际售价应该在7.XX万，对于一台轿跑车来说还是比较合理的，对此网友也纷纷表示：为销量真拼了。对于这样的售价你怎么看？