人看相貌，那么车就看车标。车标的设计体现了该品牌的独特，代表了一定的地位，一个设计完美的车标常常受到人们的称赞。从很多新闻报道中，可以知道汽车品牌的生产者们会花费很多时间来打造一个成熟的车标，不惜投入大量的人力和财力。由此可见，车标设计的成功与否，直接影响了整个汽车品牌的形象，显得十分重要。作为德系三强，奥迪、奔驰和宝马也曾经换过很多次的车标。
众所周知，奥迪现在的车标是4个圆连着一起的，已经用了很多年了。在与多家公司合并之前，也换过好几次车标，这样算起来，一共换了11次之多。一开始的时候，仅仅是将四家公司的的标志放在圆内连起来，之后又将4个圆分开了，而后只留下表示奥迪的英文字母。慢慢的，又觉得车标不太行，将4个圆又排成一排，底下加上英文字母，和现在的车标有点像了。后来，把之前的车标进行了优化，4个圆弄成立体的，底下的字母缩小的一些，才有了现在的样子。
奔驰一开始的车标是梅塞德斯的英文，没多久出现了三叉星的模样。一共经过8次的换车标，最终还是换成了三叉星的设计，只不过立体了一些。奔驰的车标据说代表陆、海、空的意思，它比奥迪换车标的次数更少。
再来看看宝马，它算是三强里换车标的次数最少的了，才换了6次。它的车标是蓝色和白色组合在一起的，从第一代车标开始到现在也没有特别大的变动，唯一一次变化得比较大的是第4次换车标的时候。最后一次换车标到现在，已经用了18年之久了。
说起换车标界的大头，上面说到的德系三强的次数和它根本比不了，它换了足足有38次，是宝马换车标次数的6倍多，实在令人惊讶不已。这个品牌就是凯迪拉克，它已经有多年的历史了，从第一代车标看起，到如今使用的车标，变化还是挺大的。据说，大约3年就要换一次车标。一开始的时候，它的车标是花冠盾形徽章设计，很是高大上，代表着尊贵的身份地位。如今只保留了里面的盾形徽章，却被网友认为和国产的吉利车标有些相似。换标近40次结果却跟吉利撞脸，这就很讽刺了，所以凯迪拉克的不少车型也被戏称是进口的吉利“帝豪”，让人啼笑皆非。