大家好，这期分享的是《对比吉利帝豪后，选择了荣威i5，公里后车主说了用车体验》。
当前的车界江湖血海厮杀，汽车的品质也变得越来越高。自主品牌的荣耀领克01，不少车友对其情有独钟。“越野王”吉普牧马人，逐渐成为市场的领头羊地位。汽车工业的发展与时偕行，好不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如荣威i5。
荣威i5是荣威品牌在国内市场非常重视的一款紧凑型车，依托其动感前卫的外观构型，真的讨好了购车者把外观构型视作自身特别的审美观的需求，所以，荣威i5才能在万*从中脱颖而出。随着车子的类型日渐增多，汽车用车者门的买车痛点却有所区别，动力总成、驾驶体验、外在体面等，只有一项特色不能赢得持续的成功。
小韦是圈内的一位粉丝，他有8年驾龄，经常借兄弟的吉利帝豪来开，最近又花7万拿下一辆荣威i5，到现在开了1个月，行驶了公里，他感叹：没有对照就没有伤害，差距明显。荣威i5到底比不比吉利帝豪好？和吉利帝豪相比究竟有什么不同？我想大家都想知道，现在我们看看小韦的理解。
我不得不提荣威i5的外观，我个人比较满意，细节被有条不紊升级，展现着平台设计者巧夺天工的精湛技艺。车头设计较为个性，没有随波逐流的雷同感，尾部设计收放有度，突显出驾车者进取而不骄傲的高贵品格。吉利帝豪与荣威i5的外观都很不错，但荣威i5更有味道。这款车最大的特色便是外观，光彩照人的构型设计展现出现代的审美观。感觉后视镜像它的耳朵，可以清楚地“听”到后方，绚丽夺目的尾部车灯让荣威i5看上去像一个精神小伙。从外观上比较，荣威i5的确比吉利帝豪更有味道。
进入车内，中控造型进行重新设计，比起老款愈加的时尚，慷慨大方的内饰用料给人以温馨感，在许多镀铬装潢条点缀下的车内空间，为客人带来特别不错的设计感和视觉感受。拿荣威i5内饰与吉利帝豪相比较，设计清新及层次感卓绝的荣威i5让我更喜欢。座包坐垫的长度也保证了后排客人腿部有足够的支持，说老实话，吉利帝豪的内饰的确比不过荣威i5。
从动力上看，这款车我提的是“荣威i款1.5L手动领豪版”，荣威i5搭载了1.5排量的直列4缸自然吸气发动机，马力最大值为Ps。从实际开车情况来看，车子起步是蛮慢的，除非多给油才能快点提速。3挡表现比较中庸，降挡有点顿挫。高速上开车提速效果不赖，超车没问题。两人及以下驾乘或者转速以上时，动力还是不错的，有推背感。因此，荣威i5在紧凑型车中不算突出。
作为一款代步车，荣威i5空间表现作为优异的。我厘米，体重斤，第一排坐姿调整到舒适的位置，以便观察车头，头部空间仍有余量，我调整好座椅，第二排头顶还有一拳多距离，腿部空也不错，至少有近两拳多的空间。第二排位置坐三个中型身材还是算很宽敞的，坐起来还是很舒服的。后备箱很平整宽大，老婆26寸的自行车都能塞进去，更别说是各种各样的儿童车啦。车内储物空间还不赖，格子做得较多也合理。首排可以放下很多文件之类的，后排水槽格自然可以放下三个人的水瓶。对照吉利帝豪，荣威i5第二排前后移动范围比较大，更让人舒心。
在油耗上，荣威i5的发动机可以为用车者节约大笔油钱。堵车的路况下，油耗在9.1L上下徘徊，高速公路或者二级路行驶时，油耗仅为5.8L。对我来说，这样的油耗并不是一笔太大的开销。
简单来说，荣威i5对于我来说再适合不过了，特别是它的外表和有内涵的内饰。尽管吉利帝豪也特别优秀，但是荣威i5更吸引我的目光。现在不断有人承认它的价值和层次，我坚信荣威i5的未来是一片曙光，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！在使用过这款车后，我的体验是三个字：真好车！
听完车主的分享，我觉得，荣威i5定位为一款紧凑型车，能够取得成功，显然，并不是完全凭借外观亮点，同时在油耗、操控、内饰等其他维度也一样优质，实实在在考虑到并满足了购车群体心中的需求。与竞争对比相比，荣威i5的性价比是较高的。那么对于表现较佳的荣威i5，各位有哪些主张呢？