大家好，这期分享的是《开了荣威i6，再换吉利帝豪GL，车主给出中肯评价》。
当今汽车行业可谓波涛汹涌，各种新车横空出世，让人应接不暇。自主品牌的荣耀领克01，在车界独占鳌头。“日系质量王”雷克萨斯ES，地位愈来愈高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。伴随着好车不约而同地接踵而至，汽车品牌获得成功的关键在于找准定位。正如帝豪GL。
吉利帝豪GL是吉利重点推崇的一款紧凑型车，依托它大气时尚且及耐看的外观造型，很好地满足购车群体把外观当作身份的象征的要求，因此得到市场上的广泛褒奖。时代在不断发展，车友们对车的要求也是各式各样，内饰、操控、设备等等，单凭大气时尚且及耐看的外观构型这一个特点，用户是不会买单的。
为了更贴近实质，特意叫来车主李先生，他之前一直借同事的荣威i6来开，前些日子落地8万又买了吉利帝豪GL，到现在已然1个月，行驶了公里，他告诉我：认真比照两车就知道差距在哪。吉利帝豪GL凭什么能够得到他的喜欢？吉利帝豪GL比荣威i6好在哪些地方呢？接下来，就请他为我们答疑！
先从本人最满意的外观说起，整体的构型格调趋向于年轻化，突显设计者的大家风范。锐利大灯与独树一帜的中网有机衔接，使得前脸霸气侧漏，车尾稍微收敛，但仍给人一种低调奢华的感觉。谈到外观对比，个人觉得吉利帝豪GL比荣威i6更胜一筹。先从最让人着迷的外观谈起，家族的设计理念在这代版本上越发突显。大灯照亮前方，后视镜帮我观察后面，车尾上的匠心独运，无疑让这款车成功升级。和荣威i6对比，吉利帝豪GL的外观别具一番风味。
进入车内，中控设计有较强的层次感，让人心情愉悦，车内的材质用料物有所值，达到应有的性价比，座椅与门边上的装束为整车内饰增色不少。若拿荣威i6内饰与之相比，吉利帝豪GL更适合我对内饰的审美，而且，座包倾斜角度适中，采用了更为符合人体力学的设计，说实话，我认为吉利帝豪GL的内饰表现非常非凡。
涉及动力方面，“吉利帝豪GL款1.4TMT精英智享型”是我最后的选择，吉利帝豪GL拥有涡轮增压发动机，排量是1.4，才有Ps的最大马力，从实质驾驶感受来说，吉利帝豪GL的动力表现不能提供激情驾驶，不过表现比较平稳，起步油门有些肉，爬坡时也有些使不上劲的感觉。与发动机匹配的是一款6挡手动变速箱，变速箱整体不错，低速行进时会觉得车辆偶尔跳动。客观地说，吉利帝豪GL动力的确弱了一些。
再说说空间，空间的特色自然显而易见。因其拥有mm的车体高度，cm的高个子的头部空间也很富余。因其车宽达到毫米，后排乘客的空间体验达到优秀水准。吉利帝豪GL享有mm的轴距，使其纵向深度达到新的高度，第二排乘客伸直腿部，脚面刚好抵至前一排座椅底端。而且吉利帝豪GL在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调性能特别不错，制冷制热都不拖泥带水，在隔音方面稍微有些欠缺，速度上60码之后，会有一定的风噪。所以，荣威i6在空间及舒适表现上离吉利帝豪GL有一定差距。
油耗这个的确得讲一讲，吉利帝豪GL在实质燃油上并不具备强有力的竞争力。在综合各种因素影响下，每一百公里的实际油耗约为8.4L，其中高速路的油耗为7.0L，街市堵车时，油耗高达10.9L，作为一款KG重量的紧凑型车，吉利帝豪GL油耗要比荣威i6稍微多些，油耗高也好，低也罢，我都无所谓啦。
总的来看，我对吉利帝豪GL各方面的表现均比较满意，值得一提的是它富有气场的外观。我承认，荣威i6也十分给力，但除了吉利帝豪GL没有谁能让我感觉满足。目前也有许多年轻人在看吉利帝豪GL，销量是实力最好的证明，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！使用过之后，只有六个字可以表达我的感受：好车无需多言！
听完驾驶者的分享，我觉得，既然吉利帝豪GL能够媲美其它对手，单靠其外观是不可做到的，同时在空间、内饰方面也充满特点，长处方面比较全面。吉利帝豪GL