这三台车有哪些竞争力：帝豪新能源、帝豪、科鲁泽
引言：你终于来了，不知道朋友们是否想着笔者呀？本人恭候你很久了，在这儿感激亲爱的你的莅临，同时祝愿尊敬的各位五福临门、财源滚滚、活泼乱跳，下面要聊的是紧凑型车：正如大家所知的那样，紧凑型车，其实是指其造型方面的，其轴距大多介乎于2.5米至2.7米之间，具有越野性佳、高颜值等重要益处，并且整车瞧上去特别纯情与有骨感，用来平时的外出旅游的交通工具都绝对是比较如意的，事实上，一直以来市场上的紧凑型车绝对是如鱼得水，故此受到了一些干饭人的喜欢，事不宜迟，接下来小编主要跟诸位幽默地聊一聊这3款有名的、性价比比较好的紧凑型车，以下的分享肯定让你眼前一亮。但愿大家能够多多点评。
车型一：帝豪新能源
销售数据：作为一款出自吉利新能源的车型，从面世以来其在车市上是深得车友们的肯定。而且帝豪新能源最终的价格是比较接地气的，这是很值得夸夸的。经小编多方查询，帝豪新能源的市场业绩进步非常大，终于售出0.26万台，并再度斩获了细分领域销量榜第29名的好名次，在高手如云的国内车市上堪称是最鹤立鸡群的、最突出的新星，同时狠狠完胜着一众紧凑型车排行榜的优秀车型。事实上，世界上没有任何一款车型是毫无瑕疵的，但压根没有影响到帝豪新能源强悍的爆发力，因为帝豪新能源的产品竞争力是很强的。原因主要在于帝豪新能源的掷地有声的市场魅力是我们认可的，而且帝豪新能源的内置配置都是很不错的，因此许多老友记都有这样的感觉：帝豪新能源是很靠谱的，估计很快就能够在高手如云的市场上处于最高处。
帝豪新能源的整个设计很高贵，车漆看上去相当不羁，并且帝豪新能源的断开式的腰线也格外流畅，凸显出超强的震撼感和骨感。此外，车头融入了仪态万千的style，显得相当有层次感，有一种一鸣惊人的傲气，并且家族式的多条线条微微上扬，好像虎头一般，很优美兼有气势，并且再有一双炯炯有神的智能大灯分布两旁，腰线同样是特别粗壮的，很霸气。
空间剖析：帝豪新能源的后排空间算是“贼”赞的，同时瞅上去非常舒适。其存储面积的设计也非常有条理，很有用了。帝豪新能源的长度达到了毫米，同时宽高分别达到了mm和毫米，如此棒的体型即使后排坐足多个常见体重的领导也是“洒洒水”的。故此帝豪新能源能够妥妥地匹配日常使用的需要。这点特别棒。另外，其后尾箱的体积非常充足，预计可以装不少家伙什儿。实用性方面自然是非常出彩的，这点不错。
除了灿烂无比的腰身、温柔呆萌的内部格调以外，帝豪新能源的动力在全国绝对是享负盛名的，它能够匹配小姐姐的要求，并且和主流的-变速装置共同组合为优秀的操控系统，不少车友都认为帝豪新能源的动力表现还是相当棒的，对大部分-铁杆来说帝豪新能源一定是一个好事。同时帝豪新能源的发动机也是十分赞的，材质主要为-，所以具有缩小占地空间的独特效果。至于排量特征，帝豪新能源的发动机表现可以说是棒棒的，公开的信息显示，帝豪新能源提供了。
车主洪大叔的心声：作者君认为吉利新能源精心打造的帝豪新能源在16w左右的紧凑型车的阵营内算得上是打遍天下无敌手的啦。帝豪新能源是特别好看的，整个车身营造了特别明显的运动感，给我一种欲罢不能的独特感觉。此外，帝豪新能源的腿部空间特别舒适的，坐进里面感觉十分有成就感，并且它也较好开，堪称是吉利新能源打造的销量猛将。
车主点评2：帝豪新能源的油耗还行，这估计全赖于帝豪新能源的强大的控油技术的助力，因此帝豪新能源的燃油经济性是非常不错的。实话说，作者君平时跑的主要为城乡路况，旅游的话也会偶尔去一下国道，值得我狠狠点赞的是，帝豪新能源的百公里油耗还没有作者君想象那样大，目前其油耗为8.5L/百公里，总的来说，这个油耗表现是非常光彩的，在紧凑型车市场或许也能够算得上是经济性比较好的啦。所以许多消费者对帝豪新能源是相当满足的，这是因为帝豪新能源是最出彩的，称得上是吉利新能源当之无愧的常青树之一。不过可能夏天开空调以后可能会很耗油。对于在下这个支出不多的高校学生的立场来说，油费负担比较小，因为少去一次旅行，就勉强足以两个星期的油钱开支啦。因而现在整体的经济压力不会很大，另外，尽管帝豪新能源目前还未达到最优的摩擦期，但我始终相信只要磨合期过后，帝豪新能源的油耗还能少一些。
业内有话说：相信许多小姐姐都会有这个感觉：这辆帝豪新能源的悬架系统有点生硬，虽然可以使帝豪新能源在急转弯的过程中更加安全，然而每次经过路面状况不太好时，它的悬架明显地将一小撮震动过滤至乘客的座位上，如果是身体不好的朋友，那么可能会觉得臀部不舒适。在跑高速的时候偶尔会出现尴尬的乏力感，还有，换挡的时候明显观察到有些许慢。去问官方店的营销人员，才解决了问题。有的朋友还煞有其事地反映了帝豪新能源的一些待改善之处：1.刚提车时内饰的臭味十分尴尬。2.蓝牙耳机时不时会出现连接失败的尴尬状态，3.高配版本十分贵，
No2：帝豪
新款的帝豪设计感很强，我的男朋友们都很满足。帝豪的整体前脸结构很高大上，与旧款的帝豪差异不算特别多，像活生生的猫头鹰的头一样，中网尺寸并不会相当大，看上去特别帅气，同时添加了好多闪亮的标记，前脸的大灯组格外耀眼，可以说帝豪一出门便是“炒鸡”高的回头率。并且整个车身的侧面年轻的气息非常出彩，而且也有多条流畅的流水腰线相衬，同时采用了帝豪的一如既往的流线型的风格设计，如美少女那样光彩夺目，气势强盛，且力量感也很足。同时车漆又薄又软，整体特别吸睛。总而言之就是很棒的了。帝豪的尾部瞧起来十分耐看，并且配有两盏夺目的尾灯相衬，一言蔽之，帝豪的外观属于偏成熟、稳重的风格。我的同事和岳母都觉得帝豪相当光耀。
非著名修车师傅孙大爷的评价为：在下每到月底手头上的资金不太好，这个时候就会到线下的4S店甩甩过过瘾，目前感觉帝豪开着十分舒适，帝豪看上去似乎非常笨重，但是操控还是相对较好的。
第3款车型科鲁泽8.99万~12.29万
科鲁泽的色彩风格我个人算是比较相中的，特别时尚的，前脸的中网的点缀与两边的大灯组完美结合，漂亮极了。此外，科鲁泽的前脸位置的LED大灯的设计就相当有精神，操控性等方面进步是比较大的，瞅着特别像跑车，车身的腰线配搭流线型的车身，氛围和运动性也特别能吸引市场消费者。与此同时，尾灯忒优雅，凹凸有致，总的来讲科鲁泽还是很有形有款的，给众人一种很高贵大气的感觉。外界认为科鲁泽可以说是目前最热销的一款紧凑型车了。
关于科鲁泽的内饰优势：作者君对科鲁泽的内饰用料是非常放心的：可以说是提升了国人对紧凑型车的幻想，融入了大量新颖风格的元素，且面板平整，完全没有暴露出故障的现象，完全能对得住上汽通用雪佛兰的logo。另外，真皮方向盘很粗壮，手感细腻，精准的调校，使科鲁泽的转向更加平稳。另外，科鲁泽的驾驶位的座椅靠背的皮质手感无可挑剔，覆盖率达到了百分之八十以上，同时座椅填充物主要为软质的物料填充而成，坐上去感觉两个“八月十五”相当美妙，就算车开了很多个个时辰，根本没有觉得底下的腰部太痛。最难能可贵的是，科鲁泽的异味比较少，胎噪情况也是不存在的，故此在下是十分欣慰的。
另一方面，科鲁泽的动力可以说是“贼”爽快的，我和我的好友们都不由自主地吃惊了，科鲁泽的加速的操作的表现相当轻盈，几乎是0延迟，踩下油门的同时，车子就可瞬间超车。同时它的后劲也是很明显的，其他表现也很赞，加速时底下的发动机的“轰轰”声响压根是感觉不到的，舒适性等方面也特别好。此外，因为动力已经很了不起啦，加之科鲁泽在满员情况下都是特别好开与从容，因此目前来说是特别够用的。
车友点评1：作为代步车的主流产品，科鲁泽还是非常夺目的。科鲁泽的车头整体还是挺可观的，前头灯造型独树一帜，亮度也是挺高的。同时科鲁泽的中网前卫的设计还是特别有趣的，粗壮的镀铬条与下方的面板融为一体，这点非常赞。另外，科鲁泽的铝合金的轮毂更是指引年轻新潮的罗盘，尺寸也同样特别适中的，无论其外观颜值抑或制作工艺等方面也比较亮眼。看着性感了许多。科鲁泽的侧面瞅起来特别有气势，四个轮胎的设计也忒大气，就有种高端的气氛倾盘而下。科鲁泽跑起来的时候静音！后备箱表现也是科鲁泽的一大优势，原因在于装下很多个常见体型的笔记本都是不在话下的。作为主流紧凑型车车型来讲的话，科鲁泽的油耗表现还是挺棒的。总之，科鲁泽是很值得买的，并且高配的科鲁泽也不用12w钞票就可以交易，十分棒，没有发现什么问题。
车主何大叔这样评价它：我是聪明伶俐的小哥哥，相当喜欢结交朋友，因此特别喜欢高调的，常见的车子是瞧不上眼的，但自从入手科鲁泽之后，我经常是自信心爆棚的。同时科技感也相当到位，我的小孩在外面总是问我科鲁泽是啥东东？这时我就说：科鲁泽是你爹的私家坐骑。
车主卢爷爷说：满意，本人对科鲁泽自然是百分百满意的，不但牌子实力强，而且实用性也相当赞，本人对四个轮子的车子是很喜欢的，经过了二十年的不懈奋斗，谢天谢地终于如愿以偿，拥有一辆属于自己的科鲁泽，开着也感觉非常爽快，很有老板级别的氛围，油耗也很小，可以说是妥妥满足了本人的通勤需求。
科鲁泽的车主卢阿姨的点评：科鲁泽动力忒足，颜值也十分不错，点评
以上便是有关帝豪新能源、帝豪、科鲁泽的所有点评了，它们的指导价绝对是是不一样的，分别是6.28万、8.99w和13.58w。另外一般而言，厂商指导价和终端价也是有着一丢丢的差距的。当然这也是屡见不鲜的。其中帝豪新能源最低4S报价是12.04w票子，帝豪和科鲁泽则低至6.19w、6.56w，相信屏幕上的你已经找到了自己钟爱的车型了吧。在这里小编由衷地祝愿尊敬的列位福星高照、五谷丰登、虎虎生威。假如大伙喜欢上述内容的话，记得一键三连啦。
这三台车有哪些竞争力：帝豪新能源、帝豪、科鲁泽