众所周知，国内的紧凑型SUV市场竞争向来十分激烈；如果此时国产车企再按以往的传统紧凑型SUV思路去研发的话，恐怕已很难讨到便宜。于是，长安旗下的全新Uni系列的首款产品Uni-T，便将目光投向了尚未完全开垦的入门级紧凑型SUV市场。而这样的思路转变，从Uni-T的市场反响来看，无疑是十分成功的。当然啦，既然已先例，必然也会引得其他国产车企入驻。这不，来自于国产“一哥”吉利的全新入门级紧凑型SUV——帝豪S，便在不久前正式发布预售。
而得益于此，现如今帝豪S也相继运抵全国4S店。那么，新车究竟实力如何？就让我们从一组网友带来的新车到店实拍照中，来一探究竟吧。
首先从外观上看，帝豪S采用了全新“科技吉利4.0”设计语言。它的前脸具备着熏黑铺底的直瀑式格栅，且在锐利狭长的头灯、三段式进气槽组成的前包围以及发动机盖上隆起的肌肉线条的衬托之下，显得颇为激进。
车侧一面，上下腰线既呈现飞扬姿态，又同时朝后轮眉汇聚；而车尾的流线型姿态，不仅形成了C柱的悬浮样式，还在车尾勾勒出了扰流尾翼。配合内衬出红色刹车卡钳的熏黑密辐式轮圈，俨然一副“钢炮”模样。
车尾部分，扁平的回勾样式尾灯，结合中央具备凹槽的高位扰流，以及熏黑后包围中包含的扩散器和双边排气布局；塑造出了比较浓郁的运动风范。至此，帝豪S的外观表现，对比长安Uni-T似乎并没有形成落后趋势。
目光转向车内，帝豪S的内装比较契合于当前吉利的家族风格。而全液晶仪表、悬浮式中控屏以及类似钢琴键盘的物理按键等设计，虽不算特别抢眼，但科技氛围和高端质感，塑造得比较到位。此外，红、黑撞色的涂装，也进一步诠释了它的运动风格。
空间方面，帝豪S的长宽高分别是**（mm）；轴距为mm。虽说相较于长安Uni-T略微小了一些，但从图中也可看出，它的后排腿部空间还算是相对充裕的。并且，它还配备了后排空调出风口，在舒适度层面也有一定的保证。
至于动力方面，新车将配备1.4T涡轮增压发动机，其最大功率马力，峰值扭矩牛·米；并匹配了6速手动和可模拟8速CVT变速箱。而底盘结构，则是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合。
综合而言，帝豪S除了颜值以外，它的整体实力确实会略逊长安Uni-T一筹；但别忘了，新车的预售起步价格仅为8.67万，顶配也不过11.07万。而这样的价格定位，无疑要比Uni-T更为亲民。那么，各位看朋友们，你们会看好帝豪S吗？