总有人问私家车开多久最划算？其实最佳答案就是开到报废，这样用车成本最低，但在现实生活中，几乎没有人会把车开到报废的地步，至少我没有见过。
我见过开得最久的一辆车是普桑，我有个舅舅在90年代买了一辆普桑，20多万买的，这个价钱在当时可以买一套很好的房子，普桑在那个年代开起来可威风了，也是一代神车，简直是身份的象征，比现在的BBA还要有面子。
这辆车他一直开了二十几年，开了50多万公里，还没坏，质量是杠杠的，但是车上的配件几乎换了一圈了，除了三大件没动过，然后刹车有些不好，年检的时候很难通过，大概是5年前他把车卖了，车子显然还没有报废，但是处于报废的边缘了。
普桑
即使到了今天，路上仍然能够看到当年的普桑车，随便一辆的车龄都是二十多年以上，根据私家车报废规定，行驶里程达到60万公里将实行强制报废，但是对于私家车来说，很少有开到60万公里以上的。
真能把车子开到报废的车主，要么是真没钱，要么是对老车很钟爱，没别的理由，我那舅舅虽然开普桑二十多年，但他家里又不止一辆车，他对普桑是很有情怀的，再说了，一辆车超过了10年，总会有这样那样的意外发生，逼得你换车，很少能让你开到报废。
那么问题来了，私家车开多久最划算？
其实私家车开多久，与车主的经济好坏是息息相关的，同时跟车主的换车理由也是相关的。先讲几个换车的例子：
吉利帝豪
1、我一个做生意的朋友，他买的人生第一辆车是吉利帝豪的轿车，仅仅过了一年，他就换车了，并不是他生意赚了很多年，而是他认为做生意需要面子来提升地位，他硬着头皮换了一辆四十万的奔驰车，每个月还要还为数不少的贷款。
他的车只开了一年，但因为是国产车，折旧太多了，买的时候是落地10万出头，一年后卖的时候只卖了5万多，折旧了近一半，就一年的时间就损失了5万块钱，他这个时候换车是非常不划算的，但为了生意，他还是换了，这么一换，他的开销更大了。
2、我一个同事，他的车是东风本田CR-V，将近20万的车，而且这车很保值，开了两三年还能买十七八万，他有一次在高速公路上出了车祸，连环追尾事故，车头和车尾严重受损，保险公司定损是10多万块钱。
本田CR-V
后来他的车修好了，但是他心里不爽了，好好的车成了事故车，这车才开了三年时间，他就想换了，后来换了日产奇骏，也是20多万的，他原来的本田CR-V事故车还卖了15万多一点，他认为很划算，毕竟是事故车。
3、我还有个在厂里上班的同事，他的车是哈弗H6，落地12万的，开了差不多七年多了，他就想换车了，换车的理由是哈弗H6油耗比较高，差不多是10L/百公里，因为是老款的，现在的油价比较高，他想换个比亚迪的新能源车。
然后他认为车子开了七年多了，差不多够本了，同时车子也开始老化了，如果车龄到十年了，就不划算了，现在卖车还能卖个三五万块钱，再开下去就不值钱了，但是他老婆不让他换，因为换车要花一大笔钱，至少要拿十来万块钱出来。
哈弗H6
最终结果他也没换成，就是继续在开他的哈弗H6，他说老婆不让换，就这样开到报废，或者开到哪天坏了再说，现在这车开了9年了，还在开，也没出啥质量问题，因为没换车，他也省了一笔开支。
从这些例子来看，换车的理由各不相同，但是总结起来有三大理由：
一、生活刚需换车。
比如结婚和做生意提升档位，都是刚需，可以不用看车子开了几年，只要有钱，直接换车就是。
二、事故导致换车。
有一部分车主是因为车子出了事故，导致车子受损或者报废，很多人自己的车受损后就不喜欢了，就想着换新车，这个换车是被迫的，并非是车主的主观意志体现，而是生活的不确定性决定的。
出事故导致换车
三、有钱可以任性地换车。
有钱人真的随时可以换车，我们老板的儿子，20几岁连工作也没有，因为家里有钱，所以每隔很短时间就能换车，因为他喜欢尝试一些不同的车辆，所以经常换，谁叫人家有钱任性呢？
但是对于大多数工薪阶层来说，不可能随时换车，也不可能开个两三年就换车，根据研究显示，国人换车的平均年限是6~7年。
对于私家车来说，有一个六年免上线检测的规定，在第六年开始，才要上线检测，然后是每两年检测一次，有不少车主很不喜欢检车，再加上车子开了六年，于是就动了换车念头。
我在卖车的时候，遇到好几个车主就是在第六年换新车，有位车主还用自己的本田CR-V来转换哈弗H6，问他怎么用合资车换国产车，他说合资车开惯了，想换换口味，听说国产车也不错，功能还多，所以就换了，打算开个六年再换。
有钱可以随时换车
对于汽车来说，出了首保期后，在第二年到第三年的时候，是汽车性能最好的时候，也是汽车的巅峰期，汽车各部件的磨合在此时达到最佳，油耗也是最经济的，再往后，汽车性能巅峰期还会维持一到两年，然后开始走下坡路。
所以二手车市场，车龄在2~3年的车最抢手，性能最佳，价格也很好，但是对于想要换车的车主来说，是最不划算的，怎么能在自己汽车的巅峰期换车呢？
从经济角度来看，私家车开个六年换车最好，六年的车性能开始走坡路了，而且价格也处于一个相对合理的区间，再往后，车价就掉得非常厉害了，如果是十年的车，在二手车市场就不好卖了，除非是热门车。
举个例子，我一同事的大众朗逸开了六年，他问过如果卖车可以卖5万多一点，后来没卖，开到第十年去问，就只能卖2万多了，掉得很厉害，后来他没卖，准备一直开到报废，说是卖废铁也不卖给二手车商。