3月29日，新款帝豪EV正式上市。据了解，新车将会推出搭载永磁同步驱动电机的共计3款车型。值得参考的是，此前该车于2月5日-3月7日期间就开启了预售，其补贴后预售价区间为14-17万元，参考北京地区。
在整体外观方面，新款帝豪EV的外观相比现款EV变化较为明显。细节方面，新车前脸采用了吉利家族水滴涟漪式前进气格栅的设计理念，其内部采用封闭式处理，从而彰显其新能源车型的特殊身份。同时，其左右两侧前大灯组的内部结构也变得更加复杂，预计点亮后视觉效果较为突出，能给人耳目一新的感觉。从侧面来看，新车由于是改款车型，所以整体方面并没有太大的变化，主要体现在细节方面。例如，新车的快/慢充电口分别移至前/后翼子板之上。尾部方面，其左右两侧尾灯组造型更具设计感。虽然该车是一款纯电动车，但是新款车型在后包围设计了双边共两出排气镀铬装饰，凸现了强烈的运动感，该设计较为新颖。新车尺寸方面，其长宽高分别为//mm，作为一款电动车，这样的空间已经符合市场的需求，轴距为mm，该车的整体空间对大多数消费者来说都能达到满意状态。
内饰方面，新车采用了吉利最新的家族式设计语言，看上去焕然一新，全新样式的三辐式多功能真皮方向盘、全新质感造型的中控台、大尺寸的中控屏幕及触控式虚拟按钮，不仅有种高档的气质，还能充分营造出新能源汽车的科技感。
在动力方面，该车将搭载一台最大功率为马力的永磁同步驱动电机，峰值扭矩为牛·米。同时，这款车使用了容量为52kWh的三元锂电池以及ITCS电池智能温控管理系统，这搭配正是当下的发展潮流，在快充模式下，电池电量从30%充到80%需要0.5小时，快充模式还是相当不错的；而在慢充模式下，充满电需要9小时，慢充相对来说就有点差强人意了。此外，官方表示，新款帝豪EV综合工况下的续航里程达到km，在60km/h等速工况下，续航里程将超过km，这样的续航表现还是相当给力的，毕竟还是比较经济的出行。