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就在今天，吉利全新第四代帝豪正式开启预售，官方给出的两款车型预售价为8.7万元和9.2万元，分别是1.5CVT尊贵型和旗舰型，而在售款帝豪CVT入门级价格是7.28万元，难道说吉利要借着换代玩涨价不成，他就不担心后市销量吗？
先来谈谈预售价的问题，虽然我们看到的是8.7万元起步，但吉利方面还对前一万名预订客户给出“十倍定金膨胀”扶持，也就是预交元顶5元，所以手快的朋友拿到的尊贵型预售价其实是8.2万元，旗舰型预售价其实是8.7万元，除此之外，吉利还提供诸如换购补贴、36期零利息、元大礼包等丰富扶持措施，运气好的朋友最终到手价可能还会更低。
再来看看第四代帝豪的基础配置，它出自GMA架构，属于吉利4.0时代的最新力作，其三围尺码为××mm，比老款车型在长、宽上分别增加6mm和31mm，高度降低10mm，营造出更加低趴、宽泛的姿态。
得益于沃尔沃元素加持，前脸直瀑式中网更加霸气和立体，两边是三段式LED日行灯和LED远近光，虎口处则是锥子造型更显运动气息。
侧面更加修长和精致，车窗下沿的腰线非常犀利，而尾部采用了贯穿式尾灯组，LED示宽灯将呈现出更具质感和辨识度的视觉效果，得益于吉利长兴基地在整车工艺方面的优势，第四代帝豪可以保证每一处细节的精益求精。
而第四代帝豪的内饰也实现了数字化，比如新增12.3英寸全液晶仪表盘、10.25英寸悬浮式触控屏，后者带有GPS导航、智能语音识别控制、车联网、OTA升级等诸多电子化功能，此外它还配备了自动空调、新风系统、CN95级过滤系统、全车窗一键升降、无钥匙进入、后备箱感应开启、方向盘多功能按键等便利性功能。
在辅助安全方面，第四代帝豪会配备倒车雷达、内置行车记录仪、前后多达6处安全气囊、胎压显示、倒车影像、定速巡航、上坡辅助等功能，高配还会增加度全景影像、度上帝之眼透明底盘等10万元以下不可能出现的高科技安全装备。
第四代帝豪将继续搭载一台1.5L四缸自吸发动机，不过经过重新调校后最大功率提升至84千瓦/马力，峰值扭矩达到牛米，传动系统匹配CVT无级变速箱，悬架延续前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架组合，更注重滤震性能的提升，同时得益于GMA架构的优势，新车在空间方面也有改善，虽然轴距保持mm不变，但内部空间更加宽敞，横向宽度达到了1.5米，还会提供拼色仿皮电动座椅，座舱质感明显提升。
从第四代帝豪的变化可以看出，吉利是铁了心要把它从低端轿车窝里给拉出来，不管是占了沃尔沃的光，还是GMA架构的威力，反正肯定是不愁卖的，即便是尊贵型价格比老款豪华型（7.98万元）也没有贵多少，但综合配置的升级却足够奢侈，如此一来，那些原本有希望反超帝豪的国产轿车，恐怕又要失望了。#第四代帝豪正式开启预售#