在油价高企、新能源补贴退坡当下，发展混动成为了中国车企们的必然。过去这两年，比亚迪DM-i、柠檬混动DHT、吉利雷神Hi·X、奇瑞鲲鹏DHT，很多品牌都拿出了自主研发的混动技术，一个全新的混动时代已经来临。其中吉利新加入的帝豪L雷神Hi·X超级电混更是展现了与生俱来的爆款潜质。
6月26日，帝豪L雷神Hi·X超级电混开启首批交付杭州、深圳、成都、武汉、郑州五城同启，作为分会场的郑州站，共计交付辆新车。自4月26日全球发售以来，截至目前累计订单已超3万，其中有73%下订用户来自非限牌城市，其产品力已经得到了用户的高度认可。
引领中国混动新时代
乘联会数据显示，从年到年，我国插电混车型的销量都维持在25万辆左右，年，插电混销量一跃超过50万辆，其中的增量主要来自于比亚迪和理想。巨大的市场需求带来了产品的快速迭代，吉利帝豪L雷神Hi·X超级电混正是诞生于新混动时代的产品。
作为吉利首款雷神超级电混全能轿车，帝豪L雷神Hi·X超级电混搭载全新1.5TD高效发动机+3挡混动电驱DHTPro+BMA全球化架构，拥有3.8L同级超低亏电油耗、6.9s同级最快百公里加速、km同级超长续航最优组合。
对于用户来说，插电混动车型正在渐渐实现纯电动车与燃油车之间的平衡：纯电续航满足日常通勤，亏电状态下油耗不高，还可以挂绿牌，节省购置税。简单来说，实用性变得越来越强。这是帝豪L雷神Hi·X超级电混订单火爆的关键。
从竞争对手来看，帝豪混动面对的日系轿车中卡罗拉双擎和雷凌双擎等油电混动产品，其亏电油耗3.8L可以为用户带来更低的使用成本，并且还有绿牌；和比亚迪秦PLUSDM-i比起来虽然油耗与纯电续航方面不相上下，但帝豪L雷神Hi·X超级电混的售价要更亲民，这些都成为了其热销的关键。
并且在智能化配置方面，其还拥有AQS空气质量管理系统、负离子净化器等人性化科技配置，还搭载了°透明底盘、L2级智能辅助驾驶系统、吉利银河OS生态系统、10.25英寸高清液晶仪表+12.3英寸高清悬浮中控屏、APP智能远程控制等丰富的智能配置，确实要比同级车型拥有更高品质。
写在最后
帝豪作为为数不多进入销量榜前十的自主轿车，其综合产品力一直很出众，获得了超万用户的认可，如今加入混动系统，更是让消费者拥有了使用成本更低的选择，同时其还延续了吉利一贯的高性价比优势。
吉利汽车集团副总裁李传海表示，帝豪L雷神Hi·X超级电混不光油耗有竞争力，驾驶体验、智能体验也非常好，这就是吉利与其他品牌车型的区别。未来吉利也会借助帝豪家族多万用户的基础和稳固的声誉回馈雷神超级电动混合动力车，推动吉利加速向新能源电气化转型，从而实现吉利在新混动时代继续做引领者。