吉利帝豪这款车可以说是中国人民心目中的“神车”之一了。毕竟凭借着之前不到7万的起售价以及不错的配置水平，成为了紧凑型轿车中的热门产品。而近日玩车弟得到消息，吉利帝豪又推出了两款新车型，直接这个车系将原本6.99万的起售价直接拉到了6.29万，下面就和玩车弟一起来看看吧。
注：本文中图片为帝豪第4代1.5L手动精英型及第4代1.5LCVT精英型
亚运版车型
吉利官方称，帝豪将新增两款亚运版车型正式上市，分别是1.5L手动亚运版以及1.5LCVT亚运版，售价分别是6.29万元和7.29万元。新车在配置方面相对现款将有所精简，并作为帝豪的全新入门级产品发布。
先从6.29万元的手动亚运版本来看，新车在外观上并没有什么变化，不过在配置方面将会采用卤素大灯的配置，并且取消了大灯延时关闭和高度调节的功能，但可喜的是，后视镜依旧配备了电动调节和电加热功能，后倒车雷达也有搭载，对于这个价位的车型来说还是非常不错的。
内饰方面的配置也算可以，多功能方向盘也有配备，虽然是塑料材质，但没有什么太大影响。中控依旧搭载10.25英寸悬浮式中控屏，车机系统这方面也完全没有减配，值得点赞好评。只不过，连主驾驶都没有车窗一键升降功能，这个配置难道这么贵吗？
相较于6.29万的手动亚运版，7.29万的CVT亚运版贵了整整一万块钱，但不仅仅是从手动挡变为自动挡这么简单。从参数来看，由于变速箱的变化，自动挡车型的整备质量比手动挡高出35kg，油耗也有细微的提升。
在配置方面，自动挡车型还搭载了定速巡航和驾驶模式切换功能，机械手刹也换成了电子手刹，胎压报警升级为了胎压显示，还配备了主驾驶无钥匙进入功能。与此同时，还配备了手动挡缺失的全车车窗一键升降和防夹手功能。
虽然看起来配置还是不怎么高，但结合其7.29万元的售价，也挑不出什么毛病了。
玩车弟小报告
结合之前帝豪L、帝豪S的减配降价来看，很多人可能都会问，为什么帝豪系列的车型已经这么便宜了，还要一步一步减配降低门槛？难道吉利就不怕这样拉低了车系定位吗？
其实玩车弟觉得，帝豪车系本身就定位于低端市场，而进一步拉低购车门槛，可以很好的迎合部分购车预算有限的消费者需求。毕竟对于真正需要一台代步车，但又预算有限的朋友们来说，一台6.29万起步的紧凑型轿车似乎没有让人拒绝的理由。而吉利这样考虑到所有人群的行为，也恰恰是其成功的重要原因。
编辑/Sugeng