哈喽，大家好，又到了和大家分享汽车资讯的时间了，今天，和大家分享个真实案例，身边的同事小林准备买辆车，作为一个80后的小伙嘛，肯定是已经成家立业了，对于车的要求很明确的，找朋友问价格，去网上对比参数，一番对比之后，最终选择了吉利帝豪，有朋友不解，家用代步车为什么不选择捷达，桑塔纳系列的呢？同事小林说对比了配置以后谁还买捷达？今天我们就按照同事小林订购的帝豪领*版手动向上互联版（8.08万元）和捷达梦想手动舒适版（9.68万元）为例，看一下这两款车究竟相差哪里？
排放标准
在今年国家对于汽车的排放标准要求，不少车企都升级了国六标准，吉利帝豪全系符合国六标准，而大众捷达还是国五的排放标准，虽说现在路上80%的车是国五的，但是，二手残值问题事需要考虑的。
配置对比
就国产车与合资车的角逐而言，配置绝对是国产车的重要舞台，拼性价比，合资车一下子就能被甩出几十位。吉利帝豪作为紧凑级轿车市场的实力干将当然也不例外，对比来看，捷达的配置就显得寒酸了许多。帝豪在配置上全面领先，语音控制导航、胎压监测、刹车辅助、自动驻车、车身稳定系统、真皮方向盘等都是较为豪华又实用的配置，而且手能摸到的是全是软质材料。
吉利帝豪相对而言，捷达的配置只能算勉强够用，电动车窗、车载蓝牙电话等基本都有，但在同等价位，车载导航、中控台彩色触摸大屏、语音交互、外后视镜折叠、后视镜加热等帝豪拥有的高级配置却成了捷达车主可望不及的。而且，捷达的内饰还是停留在90年代，手摸得到的地方全是塑料。
大众捷达空间部分
空间部分是当代国人的首选，腿长，东西多，小空间根本满足不了，吉利帝豪m轴距远超mm大众捷达，而且在后备箱方面更是达到了一个L新高度，后排座椅放倒以后更是一个超大空间，要知道捷达的后备箱才L，且不能座椅放倒，不能进一步扩展后备箱空间。
吉利帝豪大众捷达大众捷达后排中间地台太高，当后排坐三个人的时候，中间那位乘客就会感觉很憋屈，这当然是它的缺点，相比来说吉利帝豪就良心很多了，它很照顾后面的乘坐人员，中间地台几乎是平的，而且后排还支持USB充电。
吉利帝豪口碑对比
大众捷达在华20多年确实积攒了不少的口碑，也被赋予时代的意义，当然，吉利帝豪也不差能在十年间持续畅销成为国产A级车市场，在年那个自主还是充斥着逆向研发的年代，帝豪EC7就已经有了完全自主的外观、内饰设计；年，在国内C-NCAP和欧洲E-NCAP上分别获得五星和四星的评级，树立安全标杆；年大换代，吉利为帝豪标配了无钥匙进入、一键启动、LED日行灯等豪华功能，同时首次引入语音控制、车载Wifi等高科技配置。十年时间里，帝豪家族一步步进化成了具有高科技安全、时尚、舒适配置的精品车，受到了更多年轻车主的青睐。
最后，对于吉利帝豪和大众捷达这两款车你有什么看法欢迎在评论区留言。