虽然近些年自主汽车品牌越做越好，跟合资车相比也没有多少差距了，但是纵观每个月的汽车销量数据，依旧还是合资车占主导地位。哪怕是市场份额最大的紧凑型轿车市场，也仅仅只有一款国产车进了销量前十，它就是吉利帝豪。
帝豪自年推出，到目前已经推出了共7代车型，累计销量超过万辆，连续七年位居中国品牌轿车销量冠*，并且连续3年进入中国市场轿车销量前十名。毫不夸张的说，吉利帝豪是国产轿车中当之无愧的NO.1。但是销量如此庞大的吉利帝豪，在二手车市场上却并不多见，这是为什么呢？
我觉得最大的原因大概是因为帝豪本身就是一款平民家用车，买这款车的人大多数都是普通的家庭，对于这些群体而言，并没有频繁换车的能力和需求，因此每辆车的使用周期都会很长，加上帝豪这款车本身的质量表现也比较可靠，开个十几年完全没有太大问题，而帝豪上市至今也不过10年的时间，所以二手车市场比较少见也就很正常了。
其次是因为保值率，即便帝豪是一款累计销量突破万辆的国民神车，但是依旧避免不了国产车保值率低的现状，根据相关数据统计，帝豪的两年保值率为48.6%，三年保值率为41.9%。而同等价位的飞度两年保值率可达75.1%，三年保值率可达68.3%。对比之下，帝豪如果开两三年就卖掉，会亏损更多的钱。
上面我们也说到了，买吉利帝豪的人大多是普通家庭，经济能力有限，如果买车亏太多钱对于他们来说是不能接受的，毕竟对于他们而言，买车也就是基本的家用代步需求，既然开几年就卖掉会亏很多钱的，干脆就不卖了，留着自己开那么价值始终都在那里。
最后还一个重要的原因就是中国汽车市场实在是太过庞大，虽然帝豪万辆的累计销量听起来非常多，但是相比我国超过2.6亿辆的汽车保有量而言，显然还是微不足道的，所以在二手车市场上很少看到帝豪也就很正常了。