距离4月结束还有几天时间，看过上海车展大波新车之后，我们也别忽视了4月余下这几天的上市新车，目前看来新能源汽车将成为主角，其中广汽新能源AionS、广汽本田奥德赛锐·混动都将在月底前正式上市，另有帝豪GLPHEV预售开启在即，国内新车市场依然离不开新能源这一主题。
广汽新能源AionS
上市时间：4月27日
广汽新能源AionS将于4月27日上市，新车将推出两种版本车型，其中炫补贴后预售价14万元起，魅补贴后预售价16万元起。
外观方面，AionS采用“穿云箭”前脸设计，搭配“T型”全LED大灯，以及下格栅的黑色装饰，整体看起来充满运动感。车身采用溜背式设计，风阻系数仅0.Cd。据介绍，新车长宽高分别为**1mm，轴距达mm。
内饰方面，AionS采用贯穿式悬浮环绕太空舱设计，并搭载12.3英寸仪表盘+12.3英寸中控大屏。两辐式方向盘上加入金属质感的多功能按键。排挡区采用悬浮式设计，使得中控台下方设有较大的储物空间。挡把前方设有手机无线充电区，车厢整体看起来十分简洁和充满未来感。
动力方面，AionS配备来自日本电产的永磁同步电机，最大功率kW，峰值扭矩Nm，其0-km/h仅7.9秒。据悉，AionS采用宁德时代最新的“”高性能三元锂电池，电池容量58.8kWh，NEDC综合工况续航里程达到km。
吉利帝豪GLPHEV
预售时间：4月28日
帝豪GLPHEV将于4月28日开启预售，并于二季度内上市。新车将换装吉利全黑新LOGO，前格栅、大灯、尾部排气管等位置增加新能源专属蓝色装饰条，在动力上将搭载与博瑞GE一致的1.5TD+7DCTH智擎·混动系统。
帝豪GLPHEV悬挂吉利全新的黑色车标，在整体造型上仍延续现款GL的“全新简雅美学设计”风格，但车身细节处新增新能源车型的专属设计元素，比如车门两侧增加“HYBRIDPLUG-IN”新能源车专属标识，并在左前翼子板处设置充电口，与传统能源车形成明显区别。
内饰上，帝豪GLPHEV保持着与现款GL一致的精致轻奢风格，航空环绕一体式座舱简洁大气，方向盘上的车标则采用吉利全黑新标，中控部分新增手机无线充电，更具时尚科技感。此外，帝豪GLPHEV车型在安全配置方面沿用GL的越级安全标准，除了全速ACC自适应巡航、AEB城市预碰撞安全系统、FCW前碰撞预警、博世9.3版ESP等安全配置，还将配备°全景影像功能和E-call紧急救援系统，为用户打造多维度高安全用车环境。
帝豪GLPHEV在动力系统上将采用P2.5混动结构，并搭载1.5TD+7DCTH智擎·混动系统，综合功率为kW，综合扭矩可达N·m，百公里加速仅7.28秒，百公里综合油耗1.4L，充分融合了节能、动力、经济性等优点。并且，帝豪GLPHEV具备EV纯电驱动模式、SAVE强制充电模式、HEVECO经济节油驱动模式、HEVNormal智能驱动模式和HEVSport运动驱动模式共5种智能驾驶模式。
本田奥德赛锐·混动
上市时间：4月29日
广汽本田奥德赛锐·混动将在4月29日正式上市，新车定位于MPV车型，将搭载2.0Li-MMD混动系统，百公里综合油耗最低为5.8L。
外观方面，奥德赛锐·混动以现款奥德赛燃油版车型为蓝本，并引入了日规版车型的设计元素，比如前中网向下部延伸，搭配日版车型的保险杠设计。同时增加了更多镀铬装饰，并在前翼子板和车尾增加了锐·混动专属的蓝色标识，整体设计更具质感。
车身尺寸方面，奥德赛锐·混动长宽高分别为mm/mm/mm，整体比奥德赛汽油版都要略大一些。轴距保持不变，仍然是mm。
内饰方面，奥德赛锐·混动延续汽油版的整体内饰设计，中控搭载8英寸大屏幕，配备了升级版HondaSENSING(安全超感)智能辅助驾驶系统以及远程发动机启动等功能。另外，本田的魔术感应门也是一大特色。值得一提的是，第二排座椅保持了非常高的乘坐舒适性，并增加了2个USB充电口，非常实用。
动力方面，奥德赛锐·混动搭载本田第三代i-MMD双电机混动系统，其中2.0L发动机最大功率为kW，最大扭矩Nm，而电动机总功率为kW，最大扭矩为Nm，百公里综合油耗最低为5.8L。这套混动系统，支持“EV模式”、“混合动力行驶模式”、“发动机行驶模式”三种驾驶模式，满足各种行驶工况的需求。
车型总结：
上海车展之后，大批新车上市属于意料之中，而新能源新车无疑是亮点所在，比如奥德赛锐·混动刚在车展亮相，几天之后就将正式上市，而本身奥德赛在国内市场还算受欢迎，混动系统的加入将为其带来更出色的燃油经济性表现，更符合时下节能家用的主流。此外广汽新能源AionS以及帝豪GLPHEV作为自主新能源新车代表，未来上市将丰富品牌在新能源领域的竞争实力，都是很值得期待的。