当中国车市结束长达二十多年的高速增长，迈入存量竞争的阶段后，无论是合资品牌还是自主品牌都明显感觉到：车不好卖了。一款好的产品想要获得市场认可，不仅需要过硬的产品实力，在定价上也不能太过“傲慢”。而对于长期稳占中国品牌第一梯队的吉利来说，最擅长的打法就是用越级品质和亲民售价实现降维打击，这一点在吉利帝豪LHi·P和即将到来的豪越L上也体现得淋漓尽致。
定价亲民，打好价格优势牌
先来看看帝豪LHi·P，这款车搭载吉利的最新技术成果——雷神超级电混，拥有3.8L/百公里的馈电油耗和6.9秒破百的加速实力，一举打破了传统混动只注重节能而忽视性能的状况，而车型的入门款售价仅12.98万起，对于大部分消费者来说都能负担。而实际上，