近些年自主品牌造车的效率提升了很多，尤其像哈弗H6，吉利博越，长安CS75等，这些接近于中级SUV的车型更是因为价格便宜实用性强，而受到很多国内消费者的追捧。但是买车不能光看价钱，开起来如何也很重要！
就比如我们今天要聊的这款吉利博越，性能怎么样呢？车主李先生购买的博越款2.0L手动智联型，目前已经开了公里了，听听车主怎么说的吧，只能说句句都是大实话，先简单介绍一下。
博越的前脸是吉利家族的水滴涟漪式造型，整体造型给人一种厚实感，因为尺寸的原因，看起来一点也不像是紧凑级的SUV，反倒有种中型SUV的意思。头灯组是卤素的光源，轮胎的尺寸达到了18英寸，底盘在轮毂的衬托下也提升了不少，说实话挺实在的一款国产车。
内饰很良心，软搪塑包裹的中控台，大尺寸的中控屏，貌似国产品牌的屏幕尺寸都很大，可能是方便车主观看导航，仪表盘是指针式的。多功能方向盘上按键的阻尼感不错，仿皮座椅的质感也不比真皮座椅来的差，就是没有定速巡航功能，有点小遗憾。像倒车雷达倒车影像都是具备的，甚至还包括自动空调。
空间上这款车的尺寸//mm,轴距mm，在乘坐空间方面可以说很充裕。在档把的前方有个放物品的小凹槽，上车后可以将手机放在这里。后排的腿部空间以1米75为例，距离前排座椅能有一拳多的距离，头部靠枕有三个并且地板的凸起也不是很高，至于后备箱的话不论是家用还是出游都足够了。
接下来看看车主点评吧：李先生说当初在买车的时候也去看过一些其他牌子的SUV，国产的像哈弗系列，长安的CS系列，合资的本田XRV等等，最后还是选择了博越，可能是一种情怀吧，毕竟自己之前的家轿就是吉利的，开顺手了。
其实博越的动力并不出色，跟它那1.5吨重的车身比起来，这点动力只能说很一般，平时上下班开到是足够了，跑高速或者超车就得看油门踩的深浅了。记得有一次给朋友搬家，当时的情况应该是满载，起步有点肉，给点油门之后就好了。
谈到性能的时候，李先生表示吉利车真的太抗造了，以前的那辆帝豪买完之后，几乎是天南海北的跑，因为自己是跑工程的，去的最多的地方就是工地，所以在保养上就去了一次4S店，其他的时候基本都是路边的小门脸解决，至今为止已经开了7年多了，除了灯组和轮胎因为事故换了两次外，至今没什么大毛病。
而自己的这款博越使命几乎和帝豪是一样的，由于底盘高，在跑一些坑洼路或者山路的时候，就开博越出去，省的在一些有坑的地方托底，不过博越还真没让自己失望，底盘调校挺好的，走颠簸路段时底盘的滤震性做得很到位，开到现在已经接近4万公里了，除了正常保养之外，没修过任何地方。
就是变速箱有点顿挫，油耗方面在市区开真实油耗在11个油左右，夏天的时候可能会费点，但是自己也能接受，SUV哪有不费油的呢？小编点评：既然买SUV了就不要在乎油钱了，既然想让马儿跑，就不能控制它吃草！