随着时代的不断发展，我们对于汽车的认知也变得很全面，而汽车为了达到我们消费者心目中的理想状态，也是在不断的进步与发展，从外观到内饰再到三大件等等，都在不断化的升级。说实话，现在的汽车已经不在是奢侈品，为了照顾年轻了，很多车企都推出了性价比高而且还可靠的入门级轿车，像吉利帝豪、名爵5、长安逸动、荣威I5等等，这些都是市场上销量不错，且比较有代表性的车型，但是在我个人心目中的想法来说，这几款入门级的家用轿车当属吉利帝豪最出彩，它是国产自主品牌轿车当中之前唯一进入销量榜单前十的代表，历经了12年的历史，帝豪再一次迎来了换代升级，新款帝豪也变得越来越“沃尔沃”了，那么10万级家轿市场，还有谁？
说起家轿市场的吉利帝豪，我相信无人不知、无人不晓，这款车上市到现在已经有12年历史了，收获了万的用户，在国产品牌的轿车市场上绝对能算是“老前辈”了。那么这款车为啥能够这么火？首先在以前的家轿市场，我们国产自主品牌的车型本来就不多，而吉利帝豪上市得比较早，收获的消费者口碑比较足。其次这款车的定位价格是真不高，老款车型的定价为6.28——9.18万，并且还有一定的定位下调，也就是说低配版的车型4万多就可以入手了，我相信这样的价格，绝大多数人都可以接受。最后就是这款车的品质确实不赖，毕竟一款车要想在市场上长期的生存下去，品质与口碑是关键，在这12年的历史发展当中，帝豪一直都是同级的标杆存在。
但是国产自主品牌当中也不仅仅只有帝豪，很多车企看中了入门级家轿市场的前景，纷纷也推出了相对应的产品，像上文介绍的名爵5、荣威I5、长安逸动PLUS等等都是如此，特别是长安逸动PLUS这款车，凭借着“蓝鲸”引擎收获了不少粉丝。所以在竞争当中，帝豪的产品优势似乎就没有以前那么大了，所以吉利也及时地为帝豪这款车换代升级，新款的帝豪相比与老款更主流，设计上也更高级。因为在这一个价位市场上，很多人买车关心的无非就是性价比、燃油经济性以及可靠性，而这些帝豪都做得很不错，而新款的车型在这样的一个基础上还塑造出了一定的高级感，让它在气场上有着越级体验，我相信这是很多人都喜欢的一种设计表达方式，而现在就让我来大家了解一下吧。
我们从前脸来看这款车，毫无疑问的，新款的车型采用了吉利最新的设计语言，直瀑式的进气格栅配上熏黑的车标显得档次很足，有种沃尔沃车型的既视感。其次大灯与格栅依旧是分体化的呈现，但是它的日行灯灯带采用的是点断式的处理，这个设计有点像星瑞，高级感很足。不过它带透镜的大灯看起来还是稍微缺少了点意思，不过好在它全系都采用了LED大灯，在这样的一个定位上已经算是不错了。车身侧面，这款车的没有同级的那些车型运动年轻，它采用的是比较成熟的设计方式，平顺式的腰线塑造出的车身比例很传统，但是它的轮毂造型很漂亮。设计来到尾部，这款车的尾灯采用的是贯穿式处理，灯带的高级感很强，给人有种越级的体验。至于车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为//mm，轴距为mm。
走进车内，内饰的设计上这款车的升级也比较明显，老款的那个镶嵌式显示屏真的太有年代感了，所以新款的车型采用了一个悬浮式的效果，这也是吉利最新的家族设计方式。在显示屏往下，它还采用了贯穿式的空调出风口，塑造出了一定的高级感。其次它全液晶的仪表以及钢琴按键般的物理按键也很有主流色彩，在整个车内它都采用了蓝色与白色的两种色彩交互，给人很直观的豪华感，一点也不像几万元的车，要是遮住车标，我说它是二十万的车，我觉得大家都会相信吧。配置方面，这款车还没有具体流露出来，但是相比与老款肯定有升级的，也肯定不会比同级对手差，因为吉利帝豪代表的就是同级的“顶流”。
动力上，这款车据说还是会搭载那款1.5L自然吸气的发动机，最大有马力，匹配的是CVT的无级变速箱，这套动力系统能够满足你的日常家用，在百公里油耗上也仅为5.8L，所以这样的一款车在用车成本上也不高。我们参考这款车的动力，假如这款车和老款一样，全系都是1.5L版本，那么这款车的定位就肯定不高，后期定位下调之后，七八万就足以入手顶配。因为像名爵5以及长安逸动PLUS这两款车，高配还分别有1.5T与1.4T版本，这两个版本的车型价格要高些，而吉利帝豪假如没有更好的动力版本，所以我相信，这款车的定位肯定是不会高的，依旧会和老款一样亲民。
总的来说，吉利帝豪这款车已经在国内市场深耕多年，这款车有着扎实的受众群体以及较为不错的产品口碑，也是销量前十榜单中最稳定的存在。我相信吉利帝豪确实陪伴了很多人的青春，而现在吉利帝豪再升级，无论是外观还是内饰上的变化都非常明显，给人的高级感很强，有种沃尔沃的气场，并且造型设计是恰到好处的那种，能够达到老少通吃的水准，年轻人开着也觉得时尚，中年男士开着也很大气。所以作为一款家用轿车来说，我个人是比较喜欢吉利帝豪的，10万级的价格市场，帝豪绝对有着独一份的实力，那么你们觉得新款的帝豪怎么样？谁比它更优秀呢？#吉利帝豪#