8月乘用车市场表现
全国乘用车零售销量.1万台，环比小幅回升5.4%，同比上涨18.1%，销量创近5年同期新高。
1-8月累计零售销量.4万台，同比仍下滑5.8%，销量仅高于年同期水平。
8月新能源车市场表现
新能源车零售销量48.1万台，环比上涨9.2%，同比仍保持高速增长态势，增幅达.3%，市场渗透率25.7%，同上月相当。
1-8月累计零售销量.7万台，较年同期相比翻了一番，市场份额达23.8%。
TOP10厂商表现
比亚迪销量连续6个月位居前三甲，本月销量仅次于一汽大众，环比增长12.1%。受益于帝豪、星瑞、极氪销量增长，吉利汽车销量再次超过10万台，创近7个月新高，环比增长19.5%。
上汽大众、上汽通用、广汽丰田、一汽丰田、广汽本田销量环比增幅跑输大盘。上汽大众、上汽通用、一汽丰田在6-7月销量大幅增长后，本月销量增长放缓，但销量仍高于历史同期。
TOP10轿车
在经历连续两个月下滑后，速腾销量环比增长97.5%，重回TOP10行列，主销城市成都、北京、天津、苏州销量均翻倍。比亚迪海豚销量依然延续7月高增长的态势，环比增长58.8%，创历史新高。
汉销量自6月突破2万台创历史新高后，已连续两个月下跌，本月销量环比下滑10.5%，降幅高于其他车系。
TOP10SUV
I宋稳居榜首，已连续多月超过本田CR-V、长安CS75、哈弗H6，且环比增速也高于这三款车系。受传统能源市场销量下跌影响，哈弗H6、长安CS75继1月迎来爆发式增长后，此后销量均低于去年同期，本月销量同比分别下滑24.9%、16.0%。
Modely销量波动幅度较大，8月重回TOP10行列，销量3.2万台仅次于宋，环比增长.5%（7月基数低）。
宝马X3销量已经连续三个月跌出榜单，而竞品奥迪Q5、奔驰GLC均跻身TOP10行列，近几个月奔驰GLC销量稳步增长，本月环比增长8.1%，高于奥迪Q5。
TOP10新能源车
随着竞品不断进入市场，宏光MINIEV已连续两个月下跌，本月销量环比下滑6.8%。比亚迪7款子车系（宋、秦、元、汉、海豚）跻身TOP10，7款车系对比亚迪销量贡献率达74%；其中汉EV、汉DM-i销量已经连续两个月下跌，本月环比分别下滑7.3%、13.3%，而秦PLUSDM-i、比亚迪海豚销量环比增幅均超过50%。
TOP10城市表现
上海销量7.9万台，稳居榜首，环比增长16.2%，一线城市中增幅最大；北京销量5.8万台，同上月销量相当；深圳销量4.3万台，环比增速低于行业。
自上月销量下滑后，杭州、成都、苏州销量均大幅上涨。其中杭州销量4.8万台，排名上升至第4位，环比增长19.2%，高于其他主流城市。
新能源TOP10城市表现
一线城市：上海稳居榜首，环比增长16.5%，其中比亚迪贡献了超50%的增量，新能源渗透率达40%，仅次于深圳；广州销量1.7万台，销量创近8个月新高，环比增长22.1%，特斯拉贡献了将近40%增量；北京销量环比下滑4.1%，唯一负增长的TOP10城市。
杭州表现抢眼，销量环比上涨23.4%，高于其他主流城市。武汉、天津销量今年首次突破1万台，销量环比分别增长18.8%、20.1%。
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