近几年国产车的发展越来越快，虽然与合资车比还有一定的差距，但是国产车这几年的进步并不可小瞧，像长城的哈弗H6在紧凑型销量排行榜中始终名列第一，在MPV领域神车五菱宏光的销量也是数一数二的，在轿车领域吉利的帝豪系列可谓是爆款车型，而对于吉利和百年国企长安来说，它们有什么差距？该问题很多车友都私信我，为此笔者的一修车朋友拆开了博越和CS75的底盘，看完后差距很清楚，网友：吉利更实在。终于知道博越销量为什么这么高了！
长安CS75
长安汽车的品质在国人印象中还是很不错的，毕竟是百年老牌，近几年其推出的CSSUV系列在我国的销量很不错，像CS55、CS75等月销量都已破万，那么CS75质量如何呢？来看看它的底盘。该底盘采用的是前麦弗逊独立悬架，后多连杆式独立悬架，这样的悬架组合很常见，像景逸X5就是如此。
该底盘从整体来看，给人一种杂乱的感觉，但是纵看其它同级别车型的底盘，布局几乎都是如此，大部分地方都喷有保护涂层，并且横纵梁较多，从而加强了整车的钢度。在前悬部分，虽然没有护板对发动机底部进行保护，但是CS75发动机的底部由钢材制成，可在一定程度上减少碰撞带来的损坏，前悬整体采用的全框式副车架，可减少在正面碰撞时汽车的稳定性。但是从图上可看出，只有排气管的很少部分有隔热瓦保护，而其它地方是裸漏这的。
吉利博越
发动机护板被拆下博越是吉利旗下的热销SUV，该车运用了很多沃尔沃技术，在品牌影响力是很不错的，在10月份的SUV销量排行榜中，博越以的销量位于排行榜第六名，那么它的质量如何呢？来看看它的底盘。该底盘的前悬悬架和后悬悬架与长安CS75一样，同为前麦弗逊、后多连杆独立悬架，采用钢质材料，整体上偏向于舒适性。
该底盘从整体来看，似乎与CS75没差别，发动机的下方有护板对发动机进行了保护，而底盘低其它地方大多都是用涂层保护。在前悬部分，采用全框式的副车架，而实则上与H型车架没有区别，在后悬上采用的也是一纵三横的多连杆悬架，和CS75和丰田RAV4一样。但与CS75不同的是，博越的排气管上半段处都放置有隔热瓦。
总之，笔者认为长安与吉利除了在底盘上有一定的差距外，在品牌影响力、营销方面也有差距，你们长安与吉利的差距在哪？欢迎留下你的看法！（图片如有侵权，请联系删除）