8月份插电式混动轿车市场依然高速增长，今年上市的帝豪L雷神Hip销量也持续增长，根据汽车之家给的销量数据，8月份销量达到了辆。但是秦PLUSDM-i销量也是持续增长，8月份更是达到了创纪录的辆，再次刷新插电式混动轿车的销售记录。
自从比亚迪推出的第4代混动技术DM-i系统，以其快、绿、静、省、顺的独特优势，在驾驶体验上大幅领先传统燃油汽车，秦PLUSDM-i自上市以来就处在供不应求的状态，各大汽车品牌也纷纷加快了超混系统的研发。
国产品牌中已经发布了超级混动技术的有长城的柠檬系统和吉利的雷神系统，但是长城很早已经放弃了轿车的发展，专注于SUV车型，算是瘸了一条腿走路。搭载雷神系统的帝豪L雷神Hip在今年也已经上市，在销量上也逐月取得突破，大幅领先于合资品牌的同类车型。但是和比亚迪的秦plusDM-i比起来，是数量级的差距。即使是作为中大型轿车的汉车型，也取得了辆的成绩。
为什么搭载比亚迪DM-i超混系统的车型更受欢迎呢？首先是比亚迪DM-i超混系统车型已经取得了一定的市场规模，接受了市场的检验，并通过广大消费者的使用，获得了良好的口碑认可。而不论是柠檬系统还是雷神系统，都还没有取得一定的市场规模，没有经受过市场的检验。作为消费者来说，当然更愿意选择一款稳定可靠的产品。
从技术上来说，比亚迪DM-i使用的是混动无极变速，在中低速的时候依靠强大的电机就能实现较快的加速性能，是以电为主的超混系统。而柠檬系统和雷神系统分别是两档和三档混动变速器，因为电机不能够提供强大的动力支持，在中低速的时候急加速必须依靠发动机的参与，是以油为主的超混系统。从设计理念上来看，无疑比亚迪的DM-i系统更具优势。
当然，无可否认的是国产品牌在新能源技术上都在发力，并且取得了一个又一个的突破，已经确定了在新能源汽车领域的市场主导地位。选择国产汽车已经从一种民族情怀变成实用性的选择，国产汽车代表着更先进的技术和更优的使用体验。