虽然自主品牌近年来取得了长足的进步，但“SUV看哈弗H6，轿车看吉利帝豪”还是亘古不变的真理，目前这两款最具代表的车型都完成了全新的升级换代，不管是产品竞争力还是整体实力都上升到了一个新的高度。今天我们说说全新吉利帝豪的衍生车型——全新帝豪L，新车和全新帝豪一样，基于全新BMA架构平台打造，未来上市后将取代现款帝豪GL征战市场。据悉新车将在近期内上市，而随着上市日期的临近，我们从经销商渠道获悉，全新帝豪L实车现已到店。
外观方面新车有别于全新帝豪，其采用的是和博越X同样的“能量风暴”设计语言，具体来看其扁平的中网和大嘴式的进气口采用一体式设计，内部则有熏黑的网状格栅进行填充，搭配獠牙状的LED日行灯以及两侧夸张的C形装饰件，赋予整车更强的视觉冲击感。
车身侧面新车基本延续了现款帝豪GL的风格元素，其略带溜背的车顶弧线在B柱处缓缓下压，搭配贯穿的内凹式腰线以镂空的五幅式轮毂，赋予整车的别样的运动风情。尺寸方面新车的长宽高分别为//毫米，轴距为毫米，虽然是A+定位，但和竞品车型相比并不具备多少优势。
车身尾部新车尾箱盖采用了隆起的小鸭尾设计，多条贯穿式的横向线条，在拉宽视觉宽度的同时塑造出不错的力量感。分体式的尾灯组之间用熏黑的饰板进行连接，中间则加入了“GEELY”的品牌标识，视觉效果不亚于贯穿式尾灯组。排气为掩藏式设计，虽然略显小气但通过对镀铬饰条的巧妙运用还是营造出不错的运动感。
内饰方面新车和全新帝豪较为相似，在线条的运用上也以平直为主，层次感和视觉都较为突出，在配色上新车采用了黑蓝搭配的撞色设计，再加之90%的全车软包，档次感凌驾于任何同级车型之上。配置单面新车配备了10.25英寸液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏，全新车机系统UI设计丝毫不输当下的造车新势力。
动力方面新车继续搭载1.4T涡轮增压发动机，其最大功率马力，最大扭矩牛米，传动方面与之匹配的是CVT
无级
变速箱。悬架为同级常见的前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架。