吉利帝豪是国内的标志性车型，从第一代到第四代，都是吉利的标志性车型！近日有个好友问道：要不要一部第四代的帝豪？这款汽车的作用就在于它的日常出行，所以我就客观的给大家讲讲这款汽车的优势和缺点。
吉利第四代帝豪（包括汽油和电动）的价格在6.99-12.98万之间，在各大经销商处都有元的折扣。
首先是造型，正面是一个凹形的进气格栅，里面是一条流线型的流线型装饰，看上去非常的漂亮，前灯是一个镜头，三个LEDLED的LED日间行车灯非常的醒目，除此之外，它的前后左右都是一条类似于进气口的造型，上面点缀着一条黑色的装饰，还有一条镀铬装饰。
这辆车的长宽高是**mm，轴距mm，属于小型车，体型要比长安逸动PLUS要短，但是线条流畅，线条流畅，从前到后，给人一种很舒服的感觉。
车头和车头的黑色装饰融合在一起，让这辆车看起来更加的宽敞，而在大灯内部，则是LED大灯，非常的美观，在晚上的时候，更是如此。
内部，T型的中控台设计简单，内部采用了柔软的材料和皮革，材料非常的厚重，所有的功能都非常方便，没有任何的瑕疵。
在配置上，第四代帝豪的入门版手动精英版拥有：主驾驶气囊，胎压报警，倒车雷达，倒车影像，皮质多功能方向盘，12.3英寸液晶仪表，10.25英寸液晶显示屏，语音识别，车联网，OTA升级，CVT精英版新增驾驶模式，无钥匙启动，后排空调出风口，但这种价格的车，却没有ESP稳定器。
CVT豪华版搭载了ESP稳定器、自动巡航、自动驻车、上坡辅助等功能，CVT旗舰型拥有度全景影像、车侧盲区影像、透明底盘/度影像、电动天窗、感应后备厢、内置行车记录仪、LED大灯，CVT旗舰型拥有了前排侧气囊、前后排头部气帘、主驾驶位电动调节等，但全系都是手动空调，而且没有后排中央扶手，方向盘只支持升降调节。
后排座位上，一位1.77米的老手，两条腿之间的空隙接近两个拳头，头部的空隙也接近四根手指，虽然不算很大，但也足够一人乘坐了，座椅柔软，靠背也足够支撑，根据一些人的说法，电动式的后座并不方便，尾部的开口也比较窄。
最后就是动力了，四缸1.5L的自然吸气引擎，最大的马力可以达到匹，最大的扭矩可以达到牛米，配合5档的手速和CVT变速箱，可以让你在城市中的感觉更加顺畅，但是在城市中开车的时候，会感觉很轻松，但是后面的加速会有点迟钝，没有足够的爆发力。
1.5L的自动变速箱是6.7-7.8L，在堵车的时候会上升到8.5L（因为道路和开车的方式，所以会有不同的表现），底盘是麦弗逊，后扭力梁，一般情况下，轮胎的防震性能还算不错，但在道路上，轮胎的弹性和震动都比较大。
不过说实话，高端车的功能还是比较完善的，中低配车型在国内只能算是中等偏上，而且价格也不贵，价格也不贵，甚至有些人还说，现在国内市场上只有高配和顶配车型，中低配车型没有，必须要预约。