新消费时代下，注重自我表达的新生代消费者，无疑更愿意为个性化产品、多元化、数字化社交媒体营销、购物全流程的参与和互动买单。10月16日，品信吉利举办“豪开心计划”家轿冠*跨界脱口秀，以爆笑段子开启欢乐时光，也对第四代吉利帝豪进行以消费端为切口的全新解读。万物皆可吐槽的脱口秀演员的评价，或许不代表最“专业”，但一定最真实、最贴近消费者需求的表达。
1、颜值正义，科技硬核
当晚唯一的女演员彤姐，上台就吐槽男友的直男审美，喜欢“前凸后翘”。但第4代吉利帝豪的颜值却让自己“也喜欢上它了”。
第4代吉利帝豪采用极光影美学的设计理念，前脸部分配备多边形格栅，内部为直瀑式造型，配合黑色品牌LOGO与两侧犀利的大灯组，极简而大气。保险杠下方左右两侧三角形的仿进气口造型，进一步凸显前脸的设计感。天际贯穿性设计，在锐棱腰线、律动尾灯和科技中控上一以贯之，整车风格鲜明而统一。
第4代帝豪长mm，宽mm，高mm，轴距达到了mm，车身尺寸在同级车型中极富竞争力。车身和轮距加宽，车高重心降低，车身高宽比为1:1.25，腰线部分所在位置，正好是车辆高度的0.*金分割的位置，尾部微翘，身材是真的棒。尤其是“两宽，两低”的低趴风设计，使整体视觉更宽大，内部空间更宽敞，行驶操控更稳定，而风阻仅0.27。
内饰相比前款可以说有脱胎换骨的变化，布局更加简洁，更具科技感。中控台软性材质覆盖率达到了85%，很难想象这是一辆一台6-8万A级家轿。搭载D型多功能方向盘、12.3英寸高清数字仪表盘、10.25英寸悬浮式高清中控大屏，以及拼色设计麂皮座椅等，提供个性化账号和语音交互等智能互联功能，同时配有°全景影像。此外，还配备了全新的GKUI车载智能网联系统，集智能导航、影音娱乐、语音互联、车jia互联于一体，并支持OTA升级。在演员Miles看来，“就是一个移动的小网吧，巴适！”。
2、BMA构架成就越级品质
众所周知，吉利汽车已经全面进入了模块化造车时代，包括BMA在内的四大平台，将吉利汽车现有产品全部囊括。BMA平台不仅能加长轴距，并相应调整车辆宽度，使车身更具空间优势，还可以搭载L2级、L3级自动驾驶功能。作为BMA平台打造的第4代帝豪，对车身悬架系统给予优化，改善座椅高度、人机工程，及零部件的合理配比，更大提升车内空间的利用率。此外，基于BMA平台，车辆还能提供1.0TD、1.4TD，及1.5TD不同动力的选择，使车辆在提升车辆动力的同时，还发挥出节能减排的优势。
BMA平台另一优势是产能规模和成本降低，这让第4代帝豪，尽管在整体车身架构上用料更加扎实，增加了硬件成本，但因为规模和成本控制优势，第4代帝豪仍有着超乎预期的高性价比。作为吉利旗下首款搭载BMA平台的家轿，第4代帝豪堪称国内市场的突破之举。
第4代帝豪以自身的优异素质征服了挑剔的脱口秀演员和现场听众。在当晚的脱口秀现场，轻松幽默是主旋律，在欢笑声中，无论是车主还是准客户，都对第4代帝豪多了一份了解。
一同君：只要谈到中国汽车产业自主品牌的发展与崛起，“吉利帝豪”一定会作为现象级产品被书写。吉利帝豪的成长史，几乎就是中国自主品牌奋进之路的缩影，从年帝豪E7上市到今日，帝豪已成为累计超万销量的车型，不仅无数荣誉加身，更创造出接近90个月里夺得自主品牌销冠的奇迹。成就奇迹的因素也许很多，但最为核心的一定是吉利帝豪与时俱进，不断提升的产品竞争力。
诞生于BMA架构下的第4代帝豪，无论是从颜值、架构还是品质、科技，无疑以全方位的实力，对“冠*”一词内涵新的诠释，焕新而来。有理由相信，家轿市场第4代帝豪再掀波澜，值得期待！