12万多买一辆国产的吉利帝豪GL,你说值吗？我们不是车主，没有开过吉利帝豪系列的轿车，所以没有发言权，真正有发言权的是吉利帝豪GL的车主们，所以今天我们就让一位吉利帝豪GL的车主来亲自评价一下他在年12月份购买的吉利帝豪GL，这款车到底如何，在行驶了13万多公里后，相信车主的客观评价会给想要购买这款车的网友很大的帮助，一起来看一下。
首先说一下为什么会选择吉利帝豪GL，首先车主的预算在12万左右，当时看车时首先看的卡罗拉，但是据车主说，自己一开始试驾的就是丰田卡罗拉，坐进车里不到一分钟就下车了，头也不回地从丰田4s店出来，原因很简单，就是这个价位的卡罗拉，要什么没什么，配置也非常的寒酸。内饰非常廉价。然后去试驾了科鲁兹，雷凌，威朗等，没有一个看上的。后来家人建议去吉利看看，到店里一眼就相中了帝豪GL的外观，首先帝豪GL的外观非常圆润大气，是符合中国人的审美的，看着很厚实安稳，有安全感，相比于同级别的其它车型，我觉得算是颜值比较高的，也是比较有特点的。其次就是内饰质感非常好。坐进车里，内饰比着之前试驾的几款A级车，明显好太多，听销售人员介绍完各个价位的配置，经过对比之后选了自尊版1.3T。落地12万7。当时还赶上了买车购置税减半的*策。
在提完车后，车主这四年间跑了公里，走过各种路况，泥泞的乡间小路，连跑公里不进服务区的高速公路，雪地，沙石路等等，吉利帝豪GL这款车从来没有把车主扔在半路。这三年多，除了日常保养以及剐蹭划痕进过4s店，车子没出现过任何问题，真心觉得帝豪GL是一辆好开，省心，配置高的平民家轿。这款车有2个越级配置：给有这个需要的朋友们提个醒，首先一个就是ACC自适应巡航,跑高速利器。缺点是自己如果跑长途高速，用ACC自适应巡航，容易犯困。优点是上了高速开ACC自适应巡航，不用踩刹车，油门，管好方向盘就OK，省心，当然，现在不少同级别的车型都有这个配置，比如卡罗拉和雷凌，除了轩逸不舍得给大家用这个配置，基本上都有，就连大众朗逸都有定速巡航，但是很明显不如ACC。主动刹车，让车主在高速路上两次避险，这个配置怎么说呢，只要用一次，就值了。
个人对这个车子唯一不满意的是当时原车带的车机屏幕，虽然支持carplay，但是屏幕却是电阻屏，就像以前的山寨手机一样。好在今年疫情之后，吉利官方针对17款吉利帝豪GL，推出了新的车机,于是车主随即换了一一个，目前用起来感觉很有质感，那种廉价感消除了。
最后车主给出的评价和总结是这辆车会一直开下去,期待开到40万公里的那一天。而车主表示自己对于吉利帝豪GL这款车的评价就是物美价廉，物超所值，虽然12万多对于国产车来说有点贵了，但是车主自己觉得值就好了！