近几年汽车的发展很快，普及的也很快，随之带来的是汽车售价的降低、汽车更新换代的频率增加，从而让越来越多的国人都有了自己的小汽车，并且也刺激了很多人购车的欲望。但是也正是由于汽车的换代升级，让很多车主都淘汰了原有的车，从而买最新款的车，以至于我国的二手车市场也在逐渐扩大，也给一些预算不足的消费者提供了更多的选择，那么10万买辆新车和10万买辆二手车，谁更划算呢？老司机建议不要选这种车，要不然日后会很麻烦！
如今10万元买辆新车也是有很多种选择的，像吉利帝豪、奇瑞艾瑞泽5、丰田威驰、大众捷达桑塔纳、雪佛兰科鲁兹等等，新车的车况、品质是大可放心的，买完之后可安心的出行，一般不会出现在半路上抛锚等的故障。但是10万元以下的车，用来日常代步、短途出行还是可以满足的，而对于长途行驶、驾驶质感、车内空间感受等方面来说，10万元以下的车并不会有很好的表现。
此外，对于要面子、喜欢长轴距的车友来说，10万元以下的新车是不能满足其需求的，10万元左右想要买一辆品质好的中型车是不可能的，但是还是可以买到众泰Z这样的中大型轿车，所以说10万元以下的车，只能用来满足日常代步出行，而如果说想要追求面子、追求驾驶质感，那买10万以下的二手车最划算！
花小钱，大享受。10万及以下的二手车，在二手车市场中还是有很多选择的，10万可以掏到20万左右的B级车，如果运气好，甚至还可以买到更老款的奥迪A6、宝马5系等这样的中大型轿车，但这些车即使是买到，那车龄也不会太短，其油耗、故障率、后期保养等，是很让人愁的，老司机建议不要选这样的车！
所以说，10万元及以下买辆二手车，在老司机看来，选择保值率较低的车是最划算的。汽车保值率就是汽车在市场上的活跃表现，简单来说就是销量越高的汽车，其保值率一般都很高，像大众帕萨特，其二手车最低配车型的售价也在9万左右。汽车保值率高，无论是新车还是二手车，在与销售员砍价的时候，都不会有太高的优惠，所以说我们要选择保值率低的车。
简单来说，就是买小众品牌、汽车销量不好的车。近几年法系车、韩系车的整体销量并不好，其保值率也没有德系日系车那么高，尤其是法系的雪铁龙标致，有这出色的底盘调教、安全性、驾驶操控感，但是国人就是对它不感冒。正是因为这些汽车保值率低，所以其售价与二手车售价有这很大的差距，而往往这些车在配置、动力等方面的表现也不差，所以说10万元买辆二手车还是很值得入手的，此外笔者还想建议的是：新车买低配，旧车买高配！
最后，你觉得10万买新车和10万买辆二手车，谁更划算？欢迎留下你的看法！