不久前的北京车展上，吉利推出了帝豪新EC7，并正式更名为“新帝豪”，悬挂了新的品牌logo。老款EC7作为自主品牌中为数不多的明星车型，在日趋激烈的竞争压力下，升级改款刻不容缓。新帝豪正是在此背景下上市，接下来一起看看新帝豪都有哪些改变吧。
1、外观
新帝豪的前脸设计变化较大，熏黑的前大灯与进气格栅连成一体，更具视觉冲击力。车头下半部采用贯通式设计，梯形装饰条加分不少。
熏黑的盾形格栅隐约有本田家族式前脸的影子，中间镶嵌着帝豪新的蓝黑色调车标。
车头的轮廓与老款EC7相似，更多的是细节上的调整与组合，使得新帝豪更显年轻时尚。
车身侧面延续了老款EC7的设计语言，前低后高的设计与上扬的腰线为整车带来了颇具动感的视觉效果。
原配轮胎是佳通GitiComfort舒适系列轮胎，规格为/55R16。
与车头一样，车尾整体轮廓与老款车型相似，通过细节上的调整提升了车尾的整体感。
新帝豪的尾灯进行了重新设计，内部灯组通过新的排列，与镀铬饰条形成整体视觉效果。
两厢版显得更为时尚，运动气息更浓。
两厢版侧视。
两厢版后视。
两厢版的原配轮胎依旧是佳通GitiComfort，规格同三厢版。
尾气管和右后轮
2、内饰
新帝豪的内饰整体采用了上深下浅的温馨内饰风格，做工也有所提高。中控的设计改变显著，采用了流行的大尺寸液晶屏，多功能方向盘的设计也更加时尚年轻。
蓝色背光的仪表盘
打孔式真皮座椅柔软舒适，驾驶座可6向电动调节。
后排座椅有活动扶手，只是地板的隆起偏高，不利于中间乘客的乘坐。
后备箱设计中规中矩，以实用为主。
3、动力
吉利新帝豪首次搭载了1.3升涡轮增压发动机。最大功率98kW（Ps）/rpm，峰值扭矩Nm/-rpm。匹配的是6速手动或CVT变速箱。车辆悬挂采用前麦弗逊独立、后扭力梁式非独立悬挂。
CVT无级变速箱
总结：这款湛蓝色的新帝豪EC7，不仅给我们带来视觉上的清爽，全新的外观与时尚的内饰、大幅升级的配置与全新的1.3L涡轮增压发动机，都更加契合年轻人的购车需求，全新的logo也标志着吉利整合旗下品牌的意图。随着预售价区间的曝光，更加真实的吉利新帝豪呈现在我们眼前，关于这个售价区间，相信很多朋友会有自己的感慨，而最终的市场表现还是要靠自身实力说话，相信吉利会越做越好，也希望自主品牌也能得到更多来自市场的认可。
图文引自爱卡汽车（xcar.