能做到轿车和SUV均衡发展的自主品牌实属不多，而今吉利和奇瑞在汽车市场中的发展算是十分成功了。在轿车市场中吉利的远景和帝豪或是奇瑞的奇瑞QQ和艾泽瑞5，,并且在此基础上延伸出帝豪GL、艾瑞泽7等车型均是消费者青睐的国产车。在SUV市场中，吉利的博越和奇瑞的瑞虎8也正是通过性价比迎来消费者的认可。而且刚过去的6月份，吉利博越以售出俩位居SUV销售量第二且同比增长4.5%，而销售量位居第一的哈弗H6却有下滑的趋势，想必这与博越的品控、内饰配置及燃油经济性直接有关。同时，奇瑞在中型SUV市场中只有一款瑞虎8，显然不符合奇瑞的造车理念。
正是在这样的蕴意下，今日相车的主角-捷途X70已上市而且捷途X90也会在不久后呈现。当前瑞虎8售价在9.88~14.28万，对于一辆中型SUV这样的售价实在厚道。而且其品控方面做得十分到位，自然是值得称赞。不过，也许是奇瑞认为瑞虎8的售价还不算亲民，这不刚上市的捷途X70起步价竟为7.3万且其最高售价为12.4万，显然这样的售价让同级合资车情何以堪啊，而且算是再一次刷新了相车对中型SUV售价的认知。另外，瑞虎8的起步价10万不到，这样售价的主流国产车大多为紧凑型SUV，相比主流的国产紧凑型SUV，若瑞虎8稍欠火候。那么捷途X70想必能给它们带来十分大冲击力度。为何相车如此感慨？这得基于其在以下三方面的表现了。总算没白等！比博越大一圈，常规质保2倍有余，7万起且9万带8AT！
首先，捷途X70定义为一辆中型SUV且起步价为7万左右，结合其长宽高为mm、mm、mm和mm的轴距，自然在空间和外观上完全碾压当下主流紧凑型SUV中的博越、哈弗H6和帝豪GS等国产车，而且全系标配胎压监测装置、EBD、中央扶手、手机互射、车载电话和10.1英寸中控彩色大屏等配置，显然内饰配置方面十分到位，同时其相比同价位的博越和哈弗H6的配置，实在比它们还有厚道一说。而且全系标配皮质多功能方向盘和座椅表面采用双线缝制，四轮独悬的加持，那么行驶中成员的舒适度及乘坐空间均是有极大的保障了。显然在内饰配置方面，即使是哈弗H6、博越和帝豪GS均毫无优势可言。
其次，奇瑞一手瑞虎8可以说上市至今都有十分高的评价，自然与其原创度极好且霸气的外观有关，而这款中型SUV的外观依旧十分符合当下潮流，立体感十足的镀铬亮条装饰进气格珊同起贯穿大灯组的作用，结合一体式的雾灯区且仍有镀铬亮条装饰，加之不少车型配有LED日间行车灯，使得前脸相比瑞虎8更加时尚。同时运动元素仍旧展示的淋漓尽致，悬浮式车顶、18英寸的铝合金轮毂、装饰性的双排气孔以及铝合金行李架等元素处处彰显着运动气息。那么在外观设计语言上，捷途X70依旧能吸引爱车人士的眼球。
最后，捷途X70搭载一款1.5T涡轮增压发动机，与传动方面的5挡手动变速箱和8AT搭配。而1.5T涡轮增压发动机最大功率为KW和N.m的峰值扭矩，显然其动力应付日常不在话下。不过虽说这下奇瑞在中型SUV产品线丰富了而单一的动力总成，仍是需要改善的地方。毕竟当下主流车型在动力方面提供给消费者选择的方面是比较广泛的，不过起步价为9万的捷途X70就配有8AT，算是其动力方面的一大亮点。
总之，捷途X70论外观、内饰配置及动力方面实在令人满意，而且加之其起步价为7万。显然捷途X70是诚意十足，而且捷途X70在售后方面也是十分到位。其提供整车质保为20万公里，而当下汽车常规整车质保为6万公里或是10万公里，少有整车终身质保和质保为20万公里的出现。显然这次奇瑞的这款中型SUV性价比就不言而喻了。不经意间，让相车想到了长安的睿聘CC不也是跻身于中型车却拿出主流A级车的价格来吸引爱车人士的目光吗，自然不少朋友感叹到总算没白等，这一句话并非空穴来风。那么它是否能达到睿聘CC的高度，就让时间告诉我们吧。