导读：吉利又成功了，大家都知道吉利的博越、帝豪在国内汽车市场都有着非常不错的口碑，销量表现更是力压同级车型，在年的大环境下，吉利依然纷纷推出新款车型，今年上市的这款SUV光看外观造型就比哈弗H6帅气得多了，而且入门就配自动挡。
众所周知，当下国内的SUV市场，咱们国产汽车品牌的销量并不亚于老牌合资，就拿需求量较大的紧凑型SUV这个细分市场来说，基本上被哈弗、吉利、长安、比亚迪等主流的国产品牌瓜分了，具体到车型，哈弗H6、吉利博越、长安CS75PLUS、比亚迪宋Pro等车型经常出现销量榜的前十名，论品牌的综合实力来说，吉利在国产品牌阵营中无疑数一数二的，年销量万辆都是非常轻松的，足以比肩丰田、日产、别克这些合资品牌。
吉利汽车之所以能在国内车市站稳脚跟，离不开其丰富的产品矩阵，就在今年疫情期间吉利还推出了一款设计超前的SUV-ICON，这款车在2月份推出之时震惊了整个车圈，不管外观还是内饰，它都做到非常前卫，牢牢吸引住你的眼球。同时这也是吉利BMA模块架构的第二款车型，第一款车型是缤越，整车品控、三大件技术以及装配工艺都是无需质疑的，毕竟有了缤越作为考量，吉利又成功了！入门就配自动挡，油耗5.7L，比哈弗H6帅气十倍。
吉利ICON的外观设计上展现出极为个性张扬的一面，同时也高度还原了吉利概念车CONCEPTICON的外观设计特点，视觉冲击力很强，甚至充满未来感，不知道吉利ICON的具体情况朋友，第一眼看到它很多会认为这是一辆新能源汽车，因为它前脸采用的是隐藏式进气格栅设计，整个前脸似乎由多个“回”字造型组合而成，这种特立独行的设计风格开在大街上上回头率绝对很高，而车身侧面凹凸有致的设计，加上溜背式和悬浮式两者融合的车顶设计，以及尾部隐藏式双出排气让它有着同级车型里数一数二的高颜值，比哈弗H6帅气十倍。
车身尺寸方面，吉利ICON的长宽高分别为**mm，轴距为mm，车身长度虽然在同级车型中不占优势，甚至可以说处于劣势，但是接近2米7的轴距带来的乘坐空间是跟博越、哈弗H6、宋Pro一样宽敞的。而内饰的营造很有档次感，双悬浮式的液晶仪表盘和中控大屏尤为亮眼，车内做工用料也保持了很高的水准，触手可及的地方均采用软性材质包裹，配置方面体现厚道的一面，胎压监测、上坡辅助、自动驻车、无钥匙启动、定速巡航、度全景影像、车载电话等潮流配置均是全系标配。
动力方面，吉利ICON搭载了一款1.5T涡轮增压发动机，最大功率为马力，峰值扭矩达到牛米，动力输出还是蛮强劲的，拉着自重1.4吨的车体，百公里加速也只要8.7秒，传动方面匹配的是7挡双离合变速箱，且还是全系标配，入门就配自动挡还是实在的，很多同级车型要中高配才是自动挡，而且燃油经济性甚至比同级车型的手动挡要出色，其百公里油耗5.7L，加上51L的油箱容积，加满一箱油跑公里也是能做到的。
很显然，以吉利ICON的入门价来看比同级的荣威RX5、长安CS75plus，哈弗H6、宋Pro还要贵一些，但是它帅气十足的颜值，丰富的配置以及入门即高配的性价比，对于年轻消费者来说，完全没有抵抗力而言，这也得让它6月份销量达到辆，对于市场新星来说，这样的市场表现已经是非常不错的，吉利又成功了！入门就配自动挡，油耗5.7L，比哈弗H6帅气十倍。