导读：7.5万喜提吉利帝豪，一个月后换上朋友的丰田卡罗拉，差距很明显。车型：吉利帝豪1.5L手动豪华版，全部办下来落地7.5万左右。因为自己才工作一年多，只想买台8万以内的家用车用于自己上班代步，方便一下自己的生活。对比同级别的卡罗拉、轩逸、朗逸，这样的价位基本上下不来，相对来说，吉利帝豪更有性价比。提车一个月后，身边朋友也按捺不住自己买车的想法，预算比我更充足，最后选择了卡罗拉1.2T精英版，邀请我试驾比较一番，开完后差距很明显。
吉利帝豪外观上来讲，其实两款车差距并不大，毕竟这两年要说起最在乎颜值的国产车，那就非吉利莫属了，多款车型不论性能如何，颜值都是相当高的。并且吉利的家族式前脸，也就是“回”字形的中网，在如今一众合资车千篇一律的造型里面显得比较特别，所以帝豪的外观还是很不错。而卡罗拉就不用多说了，家族式的前脸设计多了几分时尚气息，设计上比较中庸，但比较耐看。
丰田卡罗拉内饰上两款车也分不出高下，尽管卡罗拉的悬浮式屏幕很亮眼，进去给人很高科技的感觉，但吉利的嵌入式屏幕也不差，甚至吉利的整个内饰设计还相当和谐，所有的元素融为一体，有浑然天成的感觉。所以如果硬要在外观内饰上分个高下，说不准在一部分人的心目中，帝豪还要好一点。
帝豪内饰最重要的毫无疑问就是三大件了，两款车发动机上面的差别挺大的。吉利帝豪搭载1.5L自吸发动机，马力匹，扭矩牛米，匹配的5MT手动变速箱，起步加速感觉比较一般，有一定的动力迟滞的问题，在这个价位的车来说，已经算是很不错了。开了一个月，平均油耗在7L左右，对于我这眼过得工薪族来说，还比较满意。
帝豪驾驶感受而卡罗拉的发动机毫无疑问要好得多，1.2T涡轮增压发动机，马力匹，扭矩牛米，匹配模拟10档的CVT无级变速箱，不论是在起步速度还是输出平顺度上，这台发动机都能明显感觉到更好。并且变速箱上，肯定模拟10档的CVT要比手动变速箱更好，平时在城里开车的时候，也更省心一点。但论行驶质感和平顺性上，卡罗拉无疑表现更优秀一些。
CVT变速箱帝豪车长mm，轴距mm，后悬架是扭力梁的，也就是俗称板车悬架。底盘相对更硬一些，舒适性一般。而卡罗拉车长mm，轴距mm，但后悬架是E型多连杆独立悬架，结构上更复杂一点，所以两车在内部空间上区别不大。但是在操控和滤震上，必然是卡罗拉要领先很多，这是母庸置疑的。
卡罗拉而配置方面，两车肯定有差别，卡罗拉全车一共有6个安全气囊，而我的吉利帝豪只有两个，安全性相对更高一些。另外制动刹车系统、车道偏离预警、自适应巡航、电动天窗都有配备，用起来相对比较更方便一些。不过塑料方向盘和织物座椅在档次上有些扎眼。好歹我的吉利帝豪还是真皮方向盘和仿皮座椅。
卡罗拉内饰设计及配置细节总的来说，7.5万喜提吉利帝豪，一个月后换上朋友的丰田卡罗拉，差距很明显。在性价比方面，吉利帝豪作为国产自主品牌，在优惠力度以及价位上显得更有性价比。而卡罗拉在行驶品质以及驾乘质感无疑表现更加优秀一些。
文章内容原创，请勿转载，图片来源网络，侵权联系删除！