帝豪车主半年公里的用车感受告诉你吉利车到底能不能买?
10年前我们买手机会选择是买国产的还是买合资的，10年前国产手机换没有足够的实力给合资品牌抗衡，就想10年前我还是会选择诺基亚手机，现在基本上都是国产手机的天下了，但是不得不说的核心零部件还是老外的，三星的屏，高通的服务器，金士顿的内存...我觉得现在的国产车和十年的前的国产手机是一样的，还是在核心部件缺乏竞争力，就想之前一直依赖三菱的发动机。
买车说起国产车不得不提的就是吉利，吉利作为国产车的领头羊无论技术，品质和品牌知名度无论在汽车界都是有很高的重量。无论是收购沃尔沃还是入股奔驰这在中国汽车界都是前所未有的。说到吉利不得不说的就是帝豪，帝豪在A级轿车市场一守就是9年，在轿车这个长期被合资品牌掌控的市场，帝豪家族成功地撕开了一个口子，将自己的体量扩大至万辆。
帝豪不说官话了，说些咱老百姓能听得懂的话：为什么选择吉利帝豪呢？销量，群众的眼睛是雪亮的。品牌也罢在那里，还有外观配置都很诱惑人。我记得最初想买大众捷达，然后就顶着大太阳开着电车在去看车，上找到了大众的4s店进入跟销售说我想看下捷达。他说这里是上汽大众没有捷达，有桑塔纳，捷达是一汽大众的车，不去看车还真心不知道还有这梗。
既然来了也就顺便看下桑塔纳了，内饰配置也就这样了，外观比捷达差好多，根本考虑。既然和捷达没缘分就没有再去一汽看捷达了。然后就回家在网上对比过两三个品牌，吉利，传祺，长安，感觉还是吉利有优势。接下来就是看车了，进店直接奔帝豪手动挡去，因为我比较好动，年轻有激情，基本不考虑自动挡，感觉很无趣，看完车后就非常喜欢叫销售做预算。
吉利帝豪提车三个月了行驶0公里，车主憋了很多话今天非要说出来；1.5的自然吸气排量，1.3吨的车重，动力只能说一般，应该是平衡和动力和油耗，我购买的手动挡感觉动力还可以，俗话说没有肉的车只有肉的人，再加上我一般都是一个人开，感觉够用了有时候还有一丝的推背感，当然如果你经常满载，或则是跑山路，建议去试驾一下再决定。
空间不错，没坐过后排，但也能看出来挺宽大。行李箱超大L可以放很多东西了,还送备胎，但是不是全尺寸的。配置：仿皮座椅，行车记录仪，倒车影像，倒车雷达都不错，就是8G行车记录仪内存太小，考虑换大点，听说最大支持32G，销售说可以64G，打客服说大多数都是换32G，大了就不要清楚，也是为难这妹子了，你们知道到底能不能装64G的?
操控一档挂挡不平顺，不够滑润。底盘及悬架有点硬，噪音也咣咣的响，不过没事了。这个级别的车又有哪个做的很出色。耗油目前百公里9L，大多跑的是市区你懂的，过来首保应该降下来。动力上高速超过90就不好超车，之前来过朗逸1.6的，超车比帝豪快多了加速表现:90速以内不错，高了乏力，在市区3挡动力还是很足，城市代步车，买菜车够用了！
吉利帝豪提车三个月了行驶0公里，车主憋了很多话今天非要说出来帝豪价格不贵，之前也考虑了合资车，但是这个价位的只能买乞丐版的，内饰全是硬塑料的硬邦邦，再说了现在国产的三大件也很过硬，帝豪销量经常在轿车前10名出现，所以应该不会错，帝豪整车辆保修4年相比其他品牌的车一般3年的质保吉利帝豪还是比较厚道的，选帝豪不后悔！
吉利帝豪帝豪车主半年公里的用车感受告诉你吉利车到底能不能买？最近被朋友拉近一个帝豪车友群，不断的有车主吐槽油耗高了，异响啊，生锈啊...看的我都心烦，我觉得一份价钱一份货，不要老跟一二十万的车比较，要跟同价位的车做比较，有人会说我的捷达省油，但是你的捷达有皮质座椅吗？有倒车影像吗？有中控屏吗？捷达是什么样的内饰呢？你能接受吗