大家好！我是帝豪车主，来自来宾，我提的车型是"款第4代1.5LCVT尊贵型"，购车价7万，开了公里，综合油耗7.1L，下面分享我的真实用车感受！
一、谈谈为什么选择这款车
在9万能落地的价格范围内其实能买的好车不多，合资好多都是减配和淘汰的车型。之前也有考虑过别克英朗，那款车落地价要比帝豪便宜一万多块钱。但是后来看了拆车视频后发现减配得实在是让人无法接受，日系在这个价格内也是一些车型比较小而且都没什么配置。所以最后还是决定入手帝豪，毕竟这款车一直以来口碑都很不错
二、外观与内饰的感受
其实我感觉车头的设计不是很满意，没给人很亮眼的感觉！最好看的就是它的侧面线条和车尾设计。特别时尾灯！亮起来挺帅。
内饰我和媳妇都非常喜欢，设计得很简约又不落后。全黑的仪表台也比较耐脏。8万多的车比十几万合资都好看得多！而且时间长了也不会觉得过时！做工用料不觉得廉价，反而还显得很高级。车机功能虽是智能，但能用的东西不多，只有一些普通的导航，音乐，倒车影像，新闻，天气而已。而且原车酷狗音乐还要充值才能听完整版，所以平时我还是开蓝牙音乐比较多。
三、舒适性感受
8万多这车的空间表显没什么可挑剔的，虽然它定位在紧凑级别，但其内部乘坐空间还算挺大，宽度轴距第二排的舒适度都能让我满意。对于我们四口之家来说完全够用后备箱容积：储物箱空间基本上一家人出行时的所有行李都能全部装完，但平时上下班为了油耗尾箱也不会装太多东西。总体是够用的。车内的储物空间非常多，而且还够大。放水杯的储物格就有七八个。空间利用得毕竟充分。我挺喜欢帝豪的驾驶感受，这车算是很好开的那一类。开过其他品牌车的话就会知道帝豪的隔音算是10万内里比较顶尖的了。它主要噪音就是加速时拉转速所产生的发动机噪音，维持车速后就很安静了。而且座椅的人机工程学都挺好，够宽够大。没有为了让看上去空间大而且缩短座椅！这里我给满分的。
四、驾驶和动力感受
第四代帝豪的动力只能说是比较普通的，毕竟价格就摆在这。它的定位也只是台代步车而已。日常上下班代步也足够，但如果满载跑山路开空调的话就略显吃力。不过舍得给油它还是能跑起来，也不需要地板油去踩！对我们来说足够了。优点就是它这车的CVT变速箱匹配得不错，开起来非常平顺。几乎是没有顿挫感。我不是专业车手，对操控方面没过多追求。帝豪作为代步用车来说它的驾驶感受不比别的十几万合资差。开起来底盘减震很有高级感，而且很多细碎的颠簸大部分都能过滤得很干净。刹车脚感偏硬，刚开始我没习惯这车，车速快了感觉刹不住。但后来慢慢习惯后感觉还是不错。油耗方面，目前我的车跑了公里，只加过3次油。因为在市区里开得多些，上下班的路程也比较拥堵，各种因素太多！表显油耗基本在7左右。上高速挺省油，一箱油跑公里问题不大。
五、总体感受
1.最大的亮点。对我的尊贵版第四代帝豪最喜欢的就是它有不错的底盘调教质感，以前十万内的车机械素质都比较普通，也就买菜代步车而已。但第四代帝豪开起来的舒适性不比那些十几万的入门合资轿车差。还有就是它的配置比较丰富。
2.不足之处。因为只有1.5L的排量，它的加速性能比较普通。从0加速到60动力略显不足，上了60码以后就稍微好些。还有就是它只有6个喇叭，听音乐音质不是很理想。车机内的功能也很一般，不能下周更多的应用程序。
3.值得购买吗。在9万内有如此丰富配置，大空间，高颜值，不错的驾驶感受的车屈指可数，而且保养成本和用车成本都不算高，帝豪的实力确实给力。不愧是有国民家轿的称号。