近日，根据吉利官方所示，帝豪L雷神Hi·X正式上市，此车定位为插电式混动版本，相较于此前的星越L雷神版，帝豪L雷神Hi·X有更大的电池电量，并且作为插电式混动车型，可以有新能源落户指标，对用户来说，更加方便。
根据官方所示，帝豪L雷神Hi·X推出三款车型，综合补贴后售价为12.98万元-14.58万元，从价格来看，的确具有一定的市场优势；这也是吉利汽车旗下第二款采用“雷神混动系统技术”的车型，帝豪L雷神Hi·X搭载由1.5TD发动机+3挡混动电驱DHTPro组成的插电式混动系统，根据官方公布，百公里亏电油耗为3.8L，百公里加速成绩仅为6.9秒，可以说是既能满足非常不错的性能体验，还有较好的节能经济性。
此前笔者介绍过，吉利雷神混动系统最大的优点就是来自于3挡DHT混动变速器，因为有更多的变速挡位，能够满足发动机在更多工况下的直驱介入，在拥有更多挡位的加持下，尤其是电池处于亏电状态，相较于挡位少的车型，能够有更好的动力响应性，仅有一个挡位的插电式混动车型，在速度低于60km/h时，没有办法很好的发动介入直驱，而长时间处于串联状态，就会因为能源转换浪费能源。
帝豪系列作为国内轿车的领*者，在一次次迭代后，也带给消费者非常好的用车体验，而在此次帝豪L加持雷神混动系统后，又能给众多消费者带来更多的用车可选，而此次公布价格以后，大家觉得这个价格愿意买单吗？