向高端发起冲击的同时，吉利汽车也在持续补强品牌销量的“中流砥柱”——博越和帝豪车系。
在8月29日开幕的成都车展上，吉利汽车全新SUV——博越X正式亮相。官方数据显示，自年正式上市以来，吉利博越家族已累计销售万辆。作为博越家族新成员，新车在外观设计上与博越和博越PRO有较为明显的不同，整体风格更为个性激进，不过在动力上新车延续了1.8T发动机和7速湿式双离合变速箱的“老搭档”。
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不仅如此，成都车展前夕，全新第四代吉利帝豪正式上市，新车共推出4款车型，采用吉利BMA全新架构，并沿用吉利家族最新设计语言，售价区间为6.99万~8.89万元，高配车型价格较此前车型有所下探。
数据显示，吉利品牌上半年累计总销量为50万辆，其中博越和帝豪系列为品牌最畅销车型，销量分别为11.98万辆和8.86万辆，两者合计占比41.66%。有观点认为，此次博越与帝豪系列的升级和扩充或将助力吉利汽车巩固品牌中端定位市场份额。
此前，吉利汽车发布“吉利品牌CMA高端系列”，包含星瑞、星越S、星越L三款产品，意图冲击更高端市场。数据显示，年上半年，吉利（含领克）单车平均收入约8.42万元，同比增长10%，品牌溢价能力持续提升。
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近日吉利汽车在年中期业绩发布会上宣布，维持全年万辆销量目标不变。截至今年7月底，吉利汽车累计销量同比增长15%至72.95万辆，完成全年总目标销量的48%。吉利汽车方面表示，后续还将不断完善平台化产品布局，进一步提升纯电动车和插电混动车型销量，同时积极拓展海外市场。
在出口方面，吉利汽车1~6月累计出口量同比增长约%，其中领克在荷兰、德国、比利时、瑞典等国家实现了终端交付；旗下宝腾汽车上半年市占率达到23.5%，再创历史新高。后续吉利汽车还将在中东市场布局领克、星越、豪越等车型，进一步提升海外市场表现。
每日经济新闻