吉利汽车推出的各款车型都引起了不少的抢购热潮，帝豪GL在8--12万的价格区间内，不论是配置还是做工用料都是第一梯队，但换挡噪音大、减震硬等问题依然让GL有不少的质疑声，那么GL是否可以做到瑕不掩瑜呢？
外观方面，没有槽点，沉稳的车身比例虽然仅仅是10万左右的车型，但竟然有着一种中级车的气质，此外前脸的设计没有太过复杂，比较耐看。内饰方面比较精细，应该是目前自主品牌同价位之最好的做工之一，而且按键以及中控材质都非常不错。
与其他车型后排头部局促的现象不同，GL的后排总体表现非常优秀，但是前排的头部不少驾驶者都会遇到顶头的现象，空间不是很充裕。此外GL的中间扶手箱进深不是太大，这一点不太讨好消费者。
配置并不是优势，入门级的车型只有主副安全气囊，要买建议还是选购高配车型。
如果说有什么不足就是干式的双离合变速箱换挡的时候有一定的顿挫感，没有后排出风口，内饰塑料多。有些车友觉得减震偏硬，不过8万元的自主车差不多也就那样了。
动力方面1.8L以及1.4t增压发动机同样的功率，1.8L注重平顺性的表现，中端加速非常优秀，1.4t涡轮发动机的表现很抢眼，虽然谈不上充沛，但是够用。GL的槽点主要在于那台六档双离合变速箱，低速区间换挡的顿挫感非常明显，但二档以上的平顺性还是非常不错的。毕竟GL自重不低，中段加速表现好也是可以接受的。
正在油耗方面，不低的自重以及1.8L的自重油耗自然不低，幸好不错的节油技术，城市综合油耗将将9L还是比较优秀的。