如果说中国的今天用自己的技术，突破了被海外企业“卡脖子”难题，你能想到什么？我想到的是混动技术。虽然纯电是大势所趋，但内燃机依旧将长时间占据主流，而混动无疑是介于燃油与纯电间，最节能环保且最符合大环境的选择。
此前的混动市场一直被“双田”占据，如今，自主品牌抓住机会乘胜追击。比亚迪的DM-i超级混动、长城的柠檬混动DHT，长安的蓝鲸iDD混动系统纷纷加入了混动战局……吉利也率先给出了自己的答案——雷神智擎Hi·X，搭载雷神智擎Hi·X的首款车型星越L雷神智擎Hi·X一经推出就获得优秀反馈，随着进度，吉利的雷神智擎Hi·X将在旗下明星产品上得到普及。
6月26日，吉利帝豪L雷神Hi·X首批交付仪式在杭州、深圳、成都、武汉、郑州五城同步举行。仪式上，帝豪L雷神Hi·X还宣布将开启为期一个月的“交付月”，首月交付目标1万台，在严格保障产品质量的前提下，充分满足用户快速提车用车的需求。
事实上，自4月26日全球发售以来，帝豪L雷神Hi·X截至目前累计订单已超3万，热销态势显露无疑。在下订用户中，高达95%用户选择了该车的Super迅和Super睿中高配版本，非限牌城市订单占比更达73%，可以看出市场用户对于帝豪L雷神Hi·X高价值的充分认可。
而“首月交付目标1万台”中的1万台，对于一款新车型来说并不是一个小数目，吉利之所以有信心能定力这个目标一方面来源于对雷神Hi·X的技术信心，另一方面还源于“帝豪”这个国民家轿金字招牌所给予的底气。
从订单和市场反应看，吉利这一波可以说是用“雷神速度”创造了“雷神现象”。这种让人艳羡的现象和速度背后的逻辑，用“打铁还需自身硬”来形容再合适不过。
帝豪L雷神Hi·X天生兼具节能、性能、智能的超价值全能基因，在“全新1.5TD高效发动机+3挡混动电驱DHTPro+BMA全球化架构”超强混动三大技术的赋能下，拥有“3.8L同级超低亏电油耗、6.9s同级最快百公里加速、km同级超长续航”，不仅有着燃油车遥望的经济性，在有着纯电所无法企及的超长续航，而最关键的是，新车的性能和操控也做到了满级，这一点完全颠覆了大家对混动的认知。
除了超强的混动技术加持，帝豪L雷神Hi·X还延续了帝豪家族一以贯之的高品质、高价值基因，不仅内饰90%采用软质包覆，配备支持穴位加热的云享自然亲肤座椅、72色森林沉浸氛围灯、AQS空气质量管理系统、负离子净化器等人性化科技配置，还搭载了°透明底盘、L2级智能辅助驾驶系统、吉利银河OS生态系统、10.25英寸高清液晶仪表+12.3英寸高清悬浮中控屏、APP智能远程控制等丰富的智能配置，以远超同级车型的高品质标准为用户带来媲美二三十万高端轿车的高价值体验。
最后
自主混动市场的竞争有多激动无需多说，吉利要巩固此前在燃油市场累积的优势，大力推动雷神Hi·X是必经过程。从技术上说，吉利的混动技术领先同级一个代际，不管数据和实际体验上能验证，从产品上看，吉利星越L、帝豪等有实力也有口碑的明星选手陆续带电上场，更是如虎添翼。所以我们有理由相信，属于吉利的“全能混动新时代”将很快来临。