以前买吉利汽车是为了图个“吉利”，而现在买吉利汽车，已经不仅仅局限于“吉利”了，更多的是认可。
有人说，10年之后，我国的自主汽车品牌会剩下不到10家，而我想说的是，那时候一定有吉利的存在。
尽管比亚迪已经完全停产燃油车型的生产工作，而对于新能源的转型，吉利也有自己的步调。根据最新数据显示，吉利汽车今年4月份乘用车终端销量为辆，除了海外出口的销量还在增长外，极氪、领克等新能源品牌也在稳中有升。
如果说帝豪是吉利轿车的销量担当，那么吉利博越一定是SUV中不可缺少的存在，曾经的中国最美国产SUV，经历了多次换代升级后，还是很耐看的，并且丰富其羽翼，新增加了博越X和博越Pro。
就在前不久的4月份，全新款吉利博越正式上市，共计两款车型，且官方指导价格分别为10.28万元和11.28万元，单从价格来看，对比下合资品牌的同级产品，完全不用考虑直接上顶配版就行，无论是颜值和配置，还是1.8T涡轮增压的动力，都不会后悔的。
当然了，新款吉利博越的上市，也就意味着，新车将会和博越X形成“双车战略”。而相对于沉稳的吉利博越，博越X的外观则更加个性化，能量风暴一般的黑色前格栅，加上亮色的装饰条，更能够显示年轻消费者的个性化需求。
而销量数据是对于车型最大的肯定，根据统计，吉利博越4月份在面临疫情的压力下，再次破万，达到了辆，这年头销量高不一定是好的，但是销量高而且稳定才是值得认可的。
写在最后：经过六年的市场锤炼，吉利博越已经越来越知道自己想要什么了，当然了，作为消费者，我们更加期待博越换代所带来的突破，你们说呢？