近日，吉利汽车集团发布3月销量公告：年3月，吉利汽车销量达辆（包含领克品牌汽车销量），同比增长39%。第一季度累计销量达辆，较去年同期增长39%，已完成全年万辆销量目标的24%。另外，吉利汽车3月出口量同比增长%，上升至辆。
SUV增势强劲
具体到细分车型来看，SUV方面，博越依旧强势，3月售出新车辆，同比增长7.13%。上个月，新款博越上市，对外形和配置进行了升级，底盘也经过了重新调教。据悉，新车还搭载了吉客智能车辆控制软件，满足消费者对于“智能互联”的需求。相比于老款车型来说，全新博越的产品力更强，其销量有望再进一步。
帝豪GS3月销量辆，与去年同期的辆相比，大幅增长47.59%，领跑跨界SUV市场。此外，新款吉利帝豪GS也将于4月20日正式上市销售。新车在外观以及配置方面进行了调整，同时现款车型的1.3T发动机将会被1.4T发动机所替代。帝豪GS的成功为自主品牌打开了一个新思路，或许这类带有“轿跑范”的跨界SUV对于年轻人来说更具吸引力。
远景X3和远景SUV3月销量再度破万。其中，远景X33月销量辆；远景SUV销量为辆，同比上浮2.98%。另外，远景S1也贡献了辆的销量。远景“SUV系列”车型的稳定发挥意味着吉利已经在中低端SUV市场站稳了脚跟，吉利的全方位发展策略已见成效。
轿车继续领跑
轿车方面，帝豪再度突破两万大关，以辆的销量成绩继续领跑自主轿车，虽然较去年同期下滑4.29%，但已相差不大。如今，帝豪已是轿车销量排行榜前十的常客，目标直指合资轿车，其未来值得期待。
帝豪GL则以超过5成的同比增幅领跑自主A+级轿车市场，3月销量达到了辆。帝豪GL插电混动版也将于年内上市，将搭载由1.5T发动机与电动机组成的动力系统。届时，帝豪GL的产品线将更丰富，满足更多消费者的需求。
远景3月销量辆，去年同期辆，同比微增4.95%；博瑞3月销量辆，去年同期辆，同比减少9.89%。就自主中型车而言，博越的销量不算差，不过与巅峰时期的五六千相比还是有所下降，与吉利汽车旗下其它车型相比也有些尴尬。作为树立吉利品牌形象的里程碑式车型，希望未来能够看到博瑞成功冲破自主中级轿车的天花板。
领克强势上涨
3月，领克01以辆的销量刷新了销量记录，与上月的辆相比，环比大增.04%，直逼“万辆俱乐部”。领克自正式成立以来就是话题品牌，上个月领克02在荷兰阿姆斯特丹的首秀就赚足了眼球，并宣布于今年中旬在国内上市，领克正式进*欧洲市场的时间也被定在了年。肩负着吉利品牌向上之路的领克，未来，期待你的表现。
写在最后
相比于第二季度的平稳和第四季度的火热，第一季度的销量往往不太稳定，然而吉利汽车却在年的第一季度交出了一份堪称惊艳的销量答卷：SUV持续增长、轿车强势领跑、领克不断向上。至此，吉利汽车已完成全年万辆销量目标的24%，看来，今年的吉利对自主车企销量桂冠的位置是势在必得了。