近日，从相关渠道获悉，第四代吉利帝豪正式上市，新车价格为6.99-8.89万元，共推出4款车型。作为吉利首款诞生于BMA架构的换代轿车，到底怎么样？让我们一起来看看。
首先是外观方面，车头是典型的吉利4.0家族化风格。大尺寸的内凹式中网、竖条熏黑进气格栅，搭配左右狭长的LED大灯，具有很高的辨识度。
在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为//mm，轴距为mm，相较于老款车型仅宽度上有了明显的提升（31mm）。这也使整车猛看上去，有点“星瑞”的既视感。
车尾部分，新车相较于现款车型变化较大。新增了时下最流行的贯穿LED尾灯组，据官方消息，正是因为其内包含了颗LED灯珠，所以它可以毫无压力地显示3种迎宾灯点亮效果。不得不说，这个表现确实很强。
内饰方面，撞色设计的中控台简洁大方，而且座舱内软性材质利用率较高，随手触及之地手感不错。标配的12.3英寸全液晶仪表盘和10.25英寸悬浮式触控屏，画质清晰可见。另外，中高配车型配备的°透明底盘还可以很好地释放新手上路的压力感。
动力方面，新车搭载了经过全新优化的1.5L自吸发动机，较现款发动机分别提升了5马力和5牛·米扭矩。其最大功率为马力，峰值扭矩为牛·米。与之匹配的是5MT和CVT无级变速箱，后者可以模拟8个档位，官方NEDC综合油耗降低至5.3L（CVT版本），比老款降低了0.8L。
竞争对手
逸动PLUS指导价为7.29万~10.39万元，作为国产车此级别销量最高的车型，七月份的销量为辆。其由内而外的运动风的确可以吸引不少年轻人，不可谓不优秀。