吉利汽车()5月7日公布了年4月集团最新的销量数据，数据显示：4月吉利汽车共销售超过12万辆新车，达到辆，同比增长高达49%。年前四个月累计总销量超过50万辆，达到辆，同比增长41%，已完成全年万辆销量目标的33%。
本月吉利月销过万的车型再次达到7款，其中领克01也无限迫近万辆大关，达到辆，创下历史新高。值得一提的是，新帝豪和博越销量均再次超过2万辆，市场表现稳如磐石。新远景、帝豪GL轿车线产品和帝豪GS、远景X3、远景SUV组成的SUV阵营也都销量超过万辆，表现一如往常。
以下是吉利汽车年4月重点车型销量数据及辣评分析：
轿车方面：新帝豪有望重回前十，博瑞如何快速突破是个未知数
新帝豪4月销量22,辆年累计销量88,辆
4月新帝豪销量达到22辆、同比增长22%，本月有望重回轿车细分市场前十。今年1-4月帝豪累计销量达到88辆，是细分市场前十的选手，其上市以来累计销量已突破万辆，连续6年成为中国品牌轿车的销量王。而今年一季度，新帝豪完成了升级，在造型、配置等方面都有质的提升。不可否认，这是很多中国家庭入门级轿车的首选车型之一。不过随着新逸动的来袭，新帝豪的销量有可能会受到冲击。能否撼动帝豪地位，还有待市场验证。
新远景：4月销量12,辆年累计销量59,辆
4月新远景销量12辆、同比增长3.7%，环比增长7%，今年1-4月累计销量达59辆，也是吉利销量炮弹的有力输出者之一。新远景自从改变家族脸之后，其销量也一路飙升，回到了万辆俱乐部。上市6年，这款车的销量也累计超过了百万辆，达到万辆，也是入门A-级的首选车型之一。
帝豪GL：4月销量12,辆年累计销量50,辆
A+级轿车帝豪GL在4月延续着稳定提升的市场表现，同比增长41%，月销达到12辆。今年前四个月这款定位A+级的轿车累计销量超过5万辆，达到辆、同比增长42%；上市以来已经超过20万的保有量，这个数据在整个中国品牌轿车市场也很少见。不可否认，这款车在一定程度上抢占了大众朗逸、宝来、轩逸、英朗等对手的市场份额。
博瑞：4月销量辆年累计销量12,辆
4月博瑞取得了辆的销量，环比增长10%,同比增长8.7%，今年新博瑞还推出了两款新增ACC自适应巡航系统和城市预碰撞安全系统的智领版车型后，无疑是销量提升的一个砝码，不仅如此，吉利首款科技智混旗舰车型博瑞GE也将会在本月底上市，这些新车的上市，无疑是给博瑞带来了销量提升的可能性。但有一点，那就是博瑞如何迅速向上提升，那是一个历史遗留问题。
SUV方面：新博越上市助燃吉利SUV阵营，S1如何稳定过万
博越：4月销量23,辆年累计销量95,辆
4月博越销量达到23辆、同比增长8%，再次成为销量TOP10的绝对争夺者，而今年1-4月博越累计销量达到了95辆，同比增长17%，无限迫近10万辆大关。博越上市以来（25个月）累计总销量已突破50万辆大关，销量超过2万辆的成绩就达到了17个月之久。随着款新博越的上市，其搭载了GKUI吉客智能生态系统，加上在智能互联方面的的优化升级，有望进一步提振博越的销量。
远景SUV：4月销量10,辆年累计销量41,辆
远景SUV本月销量10辆，同比增长14.4%，表现“稳如狗”。关于远景系产品，特叔不再多说。但有一点，那就是如果你预算在10万左右，甚至是8万元，你都可以毫不犹豫的考虑远景SUV，要知道其市场保有量，也从侧面验证了这款车的可靠性。
帝豪GS：4月销量12,辆年累计销量55,辆
帝豪GS作为一款跨界车型，4月销量12辆、同比增长高达36%；今年前四个月累计销量为55辆、同比增长56%。值得一提的是，上月帝豪GS终于等到了其首次改款上市。虽然新老产品在切换，但也丝毫没影响其市场表现，造型、动力和智能配置方面，相信随着新产品的上市，帝豪GS的销量将会迎来一个小高峰。
远景X3：4月销量10,辆年累计41,辆
远景X3再次呈现出了稳定的表现趋势，本月销量10辆，前四个月销量超过4万辆大关，达到41辆，如果在意性价比，这款车会是不错的选择。6万元就能买到一款自动挡的SUV，能有谁能抗拒得了吗？这就是这款车目前最大的杀手锏。
吉利远景S1：4月销量辆年累计销量32,辆
得益于跨界引领的帝豪GS的优秀市场表现，吉利顺势推出了远景S1，其本月销量虽没再次过万，但也表现够稳定，达到辆，动力凶猛，配置丰富、内饰豪华、颜值过人，那么你选这款车也是个不错的选择。
领克品牌：领克01再创新高，月销过万只是时间问题
领克01：4月销量辆年累计销量27,辆
领克01本月再次创下了历史新高度，月销辆，无限迫近万辆大关。自上市以来，5个月累计销量已超过3万辆，达到辆。有官方数据显示，领克01的很大一部分群体，是后，也是其消费主力，让人惊奇的是，领克01的中高配车型竟然是销量主力，但特叔的确在路上看不到什么领克的车子在跑，不知道各位朋友遇到的多不多。还有一则消息，那就是之前频频曝光的高能轿跑SUV领克02将于本月开启预售，有望6月正式上市，这个消息看来也相当劲爆。
车市特评观点：
年以来，吉利直接跨入了中国品牌的第一阵营，成为中国汽车工业的引领者。虽然本月老对手长城仍没公布销量，但从销量趋势上分析，长城的销量与吉利销量依然会有一个不小的差距。
从吉利品牌本身来讲，今年是吉利产品增长的关键之年，也是其产品大年，除了我们之前提到的最新一代帝豪GL、帝豪GS、博越、新博瑞、新帝豪等车型的升级换代，全新的远景SUV和混动版的博瑞GE也将于5月正式上市，届时新车将会直接提振车型销量。相信，随着诸多新车型的上市加入，加上现有车型的稳定表现，吉利今年万辆的年度销量目标并不难实现。
（本篇为年4月吉利汽车销量辣评篇，长城、长安等车企销量及细分市场年度销量排行榜稍后出炉，特式风格评销量，敬请期待！）