早在几个月前，吉利就开始密集宣传一款叫FX11的新车，当时根据很多媒体透露出来的消息，这台犹抱琵琶半遮面的FX11，极有可能是吉利在整个年度里最重磅的新车，吉利旗下所有重磅技术都会全部用上，还会有一个意味着吉利汽车全新家族化设计的新外观新内饰。总而言之，这台FX11，就是吉利下一阶段的重头戏。
甚至当时很多人都认为，这台车应该会取名“星耀”。但后来的发布会上大家也都知道了，代号FX11的真正名字，叫博越L。这台车对于吉利，对于目前的紧凑级SUV市场，对于正在看文章的大家来说，都是一款非常重要的车。
而一切的根源，就要从FX11为什么定名博越L，而非“星字辈”开始。
博越，奠定吉利江湖地位的神车
首先我想问大家一个问题：你认为吉利能取得如今的市场地位，最早依靠的是哪台车？换个问法，哪台车帮助吉利取得了现在的江湖地位？又或者我这么问：在吉利的较早期的车型里，哪台车如今的能见度最高？
这个答案毫无疑问是博越。年，吉利博越推出市面，立刻就以当时超高的性价比成为当年的黑马。当年的博越有多火？各种SUV销量榜的前五名一定有它，在马路上随处可见，在相当一段时间里，博越不仅是整个自主品牌SUV领域的标杆，甚至还被很多合资车企拿去反复研究。吉利品牌无论是声量还是地位，依靠博越的热销实现了很大的提高。可以说，如今吉利的江湖地位是靠两款车造就的，一款是博越，另一款是帝豪。
后来，吉利推出了“星字辈”系列SUV，凭借出色的性能和亮丽的造型，在星越L在SUV市场混得风生水起。这也是当时很多人以为，FX11这么一台重磅新车会继续沿用“星字辈”的原因。但FX11最终定名博越L这个点就足以证明，如今的吉利，决心要重启“博字辈”车系了。
博越L有多强？
在看得见的地方，博越L基本上是把如今吉利能用上的所有最好最先进的技术，全都用上了。包括雷神混动、新一代的智能座舱、全新的外观设计语言，全新的内饰风格。如果你对干巴巴的参数上的东西不感兴趣的话，这么说吧，博越L这个外观设计和内饰设计，就是以后吉利SUV家族的家族设计的蓝本。换句话说，未来相当长一段时间内的吉利SUV们，外观内饰风格大概就是博越L差不多的样子。
有意思的是，当年的博越推出的时候，也是当时吉利车系家族化设计的第一台车。博越的外观设计风格被吉利旗下各种车型沿用了相当长的一段时间。后来的星字辈崛起，新的设计风格又成为了吉利的旗下车型的设计指导思想。
如果我们把视觉再拉高一些，我们能发现一些更有意思的现象。首先如前文所述，奠定了吉利如今江湖地位的两款车分别是博越和帝豪。从约年开始吉利开始家族化设计，第一代家族化设计出自初版博越，而第三代家族设计，又回归到了如今的博越L。换句话说，博越车系在吉利内部的地位其实从未动摇过。
其次，大家有没有发现，如今几乎所有吉利旗下的战略级车型，几乎一出生就注定是爆款的那种车，车名都带个L。帝豪L如此，星越L亦然，博越L也定当如是。所以从FX11定名博越L的那一刻开始，这款车的地位就已经非常高了。
吉利的双车战略
在发布会上，吉利公布了博越L的定价区间在14-18万左右，这就意味着博越L无论在定位还是定价上，都和吉利当前的爆款SUV星越L重叠。但这两款车实际上主打的是两个不太一样的市场。
在差不多的价格下，星越L是一款非常强调大空间的车，适合那些对空间有执念的人。而博越L是一款更强调智能化、科技感这些东西的车，适合那些对空间没有太苛刻要求，但希望车子足够智能足够好玩足够先进的群体。
简单来说，在同样的预算下，博越L的主打人群更偏年轻，而星越L更适合那些家庭用户选择。进一步分析，我们似乎可以看到吉利对博字辈和星字辈两个车系的未来定位区别。重启后的博字辈会更倾向于智能化，高科技化，面向更年轻群体。而星字辈会越来越强调空间、舒适这些传统属性，适合年纪稍长的人群或家庭人群。
可能出现的新能源博瑞L？
最后，我们认为，博越L不可能是重启后的博字辈的唯一一台车，我们有一定概率还会在今年或明年的某个时候，看到一台最终被定名为“博瑞L”的新轿车。它同样会采用新的家族化设计，同样会直接拉满科技感。考虑到目前整个轿车市场的大局，我们甚至有一定理由猜测，如果真的存在“博瑞L”这么一款车的话，它有可能，会是一台纯正的新能源车。同时拥有混动和纯电两个版本。毕竟如今的吉利，实在很需要一款爆款新能源轿车。