我一直以为，8、9万就是刚需家用车的世界，在这个级别里不需要个性，只要哪台舒服，哪台就好卖才对。
事实确实如此，像长安逸动、吉利帝豪、别克英朗，都应该是这个级别最好卖的车，但没想到后面跟着的，竟然是MG5。
-本集视频时长7分钟，拖到文末观看-
一台售价7-10万，卖点是驾控和加速性能的车，每个月稳稳妥妥7、8千台的销量，你说是飞度我还能理解，毕竟品牌加成，但名爵也这么香？
好了，我宣布这车成功引起了我的好奇，最关键的是，我们大家车言论几个人都没试过。所以，今天我问经销商借了一台售价9.99万，1.5T的MG5出来。
一上手，我发现之前对MG5的预期都错了，我以为它是缩小的MG6，而事实它是一台性能取向的荣威i5。
看着它穿了一身抢眼的运动服，以为是去运动的，但原来只是为了活动起来舒服，没约束。
最意外是MG5的静音水平，比MG6安静得多，底盘舒适性也不比帝豪和逸动差。
1.5T的动力很冲，8秒2完成破百，开在快速路上，真的觉得很香，因为动力比刚刚试完的新帝豪好太多了。
不过，车不可能是完美的，回广州市区开始堵车的时候，MG5的7速双离合立马水土不服......MG5这台车真的是个矛盾体，很多东西是表里不一的，看视频我给你一点点说。
/8/5试驾评测——名爵MG5by李立山↓