每年一到这个时刻，身旁就有不少诤友问我：汽车是不是该提价了，买啥车好呀。关于如此的题目，说真话，笔者也真不好答复，由于一到贩卖旺季，汽车险些都在上调价值或许不在优待了。
这几天因访问一些诤友，笔者乘隙到各大4S店看了看，果不其然，除了极个体车型优待幅度大一些外，其它的车型险些都很罕有优待了，但速递哥在内地的雪佛兰贩卖店领会到，科鲁兹暂时的优待幅度不小，部份车型的提价幅度在3.5万元，若是好好地与贩卖人员砍砍价，测度优待会在4万元左右。
尽人皆知，做为雪佛兰的势力派车型，科鲁兹的订价在10.99万-16.99万元之间，搭载1.5L天然吸气带动机及1.4T涡轮增压带动机，般配6速手动变速箱及6速手自一体变速箱或7速双聚散变速箱，采取前麦弗逊式自力吊挂后扭力梁式非自力吊挂。
做为一款紧凑型级其它轿车，科鲁兹仍然有不小的墟市比赛力，该车长宽高为//mm，轴距为mm，设置并不减色与同级别比赛敌手，装备有真皮座椅、真皮方位盘、智能车载互联、胎压监测、ABS/EBD/CBC、刹车扶助、牵引力掌握和车身安稳掌握等等。
比赛敌手要紧聚集在朗逸、速腾、朗动、新福克斯三厢、轩逸和思域等等合股车型，天然了，提价后的科鲁兹对自助车型的帝豪和艾瑞泽5的中高配车型会有一些攻击，终归，耗费8万元左右要让花费者在科鲁兹和帝豪中央做出筛选，合股车型的吸引力仍然不小的呀！
讲真，今朝的雪佛兰面临压力山大的墟市比赛，日子过得并不是太好，价值上多几何罕有些偏高阻拦了不少潜在的客户，尤为是面临自助品牌产物品格和影响力的慢慢晋升，包罗雪佛兰在内的不少合股车企都遭到了墟市份额的挤压，这也是众人都很明晰的事宜。
：但是，在自助品牌冲高还没有胜利之际，合股车型就最先了对自助品牌的打压，这从奥迪A6L、凯迪拉克、雅阁、瑞纳以及科鲁兹等等车型的大幅度提价以及新车价值的下探看来一斑，不是吗？
完
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