做为新动力汽车的一员，混动车型因其在不损失与燃油车比肩的驾驶感应上，还能获得更为经济节能的油耗，这关于不习惯纯电动车型的耗费者来讲绝对是个福音。
想起初，日系车型由于在这方面的起步较早，因而不断以来在国内混动墟市显现一家独大的局势。但跟着国内新动力汽车进展的陆续提高，自助品牌的混动车型慢慢发端盘踞主宰身分，进而降生了一些不错的车型，帝豪L雷神Hi·X即是此中之一。
早在以前，咱们曾与这款车有着“一面之缘”（详情请看：动的不只是合股混动的奶酪？细品帝豪L雷神Hi·X），做为雷神Hi·X混动技能下的首款轿车超等混动车型，帝豪L雷神Hi·X最大的特征即是采取了雷神混动技能中的插电混动动力，在节能功效上做到了进一步的提高。
帝豪L雷神Hi·X采取雷神智擎Hi·X混动技能，搭载1.5TD鼓动机，传动系统般配的是3挡电驱变速箱（DHTPro）。据官方示意，满油环境下最大续航为km。这边要提一句的是，比拟往常插电混动车型“只省油，不效力”的固有认知，将车辆的动力、操控、提速等驾驶感应全部抛到脑后。而帝豪L雷神Hi·X则转变这一思绪，其0-km/h加快光阴仅需6.9秒1动力刁悍，而且能在此才力的前提下还可坚持亏电3.8L/km的油耗，因而足以解释这套“雷神混动技能”的确有着非凡气力，那末它是何如做到的？
新车回首帝豪L雷神Hi·X集体而言根本连接了燃油版的打算说话，不过在细节方面做出了优化以及调换，此中，双侧大灯组采取了熏黑解决，内部集成有透镜以及脉冲式LED灯，和进气格栅邻接，视觉一体感较量强，多了一些新动力汽车的科技感。
内饰方面，新车采取的是较量简单的打算说话，供应有三辐式多成效方位盘、全液晶风度盘、悬浮式中控屏以及电子挡把；空调出风口还采取了贯串式打算，关于内饰品位感起到了很突出的装饰影响。
写在着末：做为一款主打中端墟市的插电混动车型，帝豪L雷神Hi·X在操控性上能够说顺风顺水，希奇是动力反应上，关于一款实用于居家的车型来讲，根本抵达了越级的展现。再加之其占有希奇优厚的燃油经济性，能够说用来做常日通勤之用，绝对是一个省钱省心的好取舍。在再聚集它15万元不到的落地代价，确信其会盘踞一个不错的墟市份额。
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