随着各类*策的推动以及用车观念的改变，群众对新能源车的需求日益增大，对于一些担心电池续航的消费者而言，插电式混动车型自然是个最好的选择。
然而在国产和合资品牌插电混动汽车售价在15万之内，比如刚上市的现代领动PHEV和吉利帝豪GLPHEV，他们之间有哪些亮点呢，谁又比较好呢？今天氢云链给大家做一次对比。
现代领动PHEV
补贴后售价：15.78-17.88万元
纯电续航：85km
近日，北京现代领动插电混动车型在杭州和深圳两地同时上市，补贴后售15.78-17.88万元，此次共推出3款车型，分别是1.6LPHS畅行版、1.6LPHX乐行版和1.6LPHP智行版。
新车基本沿用燃油版的造型设计，不过，前脸采用了更为粗壮的六边形镀铬大嘴饰条，而雾灯样式调整为倒L型。为与燃油版的区分，它换装了低风阻的轮圈，左前翼子板处增加了充电接口，尾标增加了plug-in标志。
内饰部分变化不大，与现款车型几乎一致，只是在仪表盘转速表部分变成了能源指示表，在档杆右侧增加HEV/EV模式的切换按键。
动力部分，搭载1.6L混合动力系统，发动机最大功率77kW（PS），最大扭矩N·m。电动机最大功率44.5kW，最大扭矩N·m，匹配6速双离合变速箱组成的插电式混合动力系统，综合油耗申报值1L/km，混动模式下综合油耗为4.2L/km，其纯电动续航里程为85km。
吉利帝豪GLPHEV
补贴后售价：15.28万-16.48万
纯电续航：66km
今年4月份，换新的吉利帝豪GLPHEV正式推出2款新车型，分别为1.5TDCT智悦型和1.5TDCT智领型。补贴后售价为15.28万-16.48万。
外观方面，吉利帝豪GLPHEV沿用了燃油版帝豪GL的外观，对于消费者来讲，这样的外观接受度更高，非常讨巧。简雅美学的设计理念让这款车看起来更加有质感。家族式的回形进气格栅辨识度极高。侧面腰线向高处延伸，营造出不错的运动感。车尾横向的镀铬饰条拉伸了视觉宽度，更加大气。
在内饰方面，帝豪GLPHEV也保持着与现款帝豪GL一致的设计风格，但换装了新样方向盘和电子档杆，三辐平底方向盘上的车标同样采用了吉利全黑新标，中控部分新增了手机无线充电功能。
动力方面，帝豪GLPHEV采用1.5T三缸涡轮增压发动机、电机和三元锂电池组成的插电混动系统，采用容量为11.3kWh的三元锂电池。此外，帝豪GLPHEV的纯电续航为66km，最快充电时间可达1.5小时。
氢云链点评：
现代领动PHEV，这款车型早前已经在上海车展亮相，相比来吉利帝豪GLPHEV来说，它属于新上市车型，领动还是有它的优势。而且吉利帝豪GLPHEV在两车当中，外观、内饰相对而言较缺乏爆点，但综合价格、配置甚至动力等因素来考虑，帝豪GLPHEV还是更高一筹，再直接上绿牌的优势，对于在大城市中不想苦苦等摇号的消费者来说性价比真的很高。